Зміст
Введення
1. Теоретична частина
1.1 Класифікація та причини дорожньо-транспортних пригод
.2 Дії водія при виникненні небезпечних ситуацій, що впливають на безпеку перевезення пасажирів і вантажів
.3 Методичні основи з використання органів управління автомобілем
.4 Основи психофізіології праці водія
.5 Етика поведінки водія автомобіля
.6 Експлуатаційні властивості автомобіля
.7 Дорожні умови
.8 Керування автомобілем на перехрестях, пішохідних переходах, залізничних переїздах
.9 Керування автомобілем у транспортному потоці
.10 Основи маневрування автомобілем
.11 Керування автомобілем в особливих умовах
2. Практична частина
2.1 Складання плану перехрестя
.2 Дослідження пішохідних переходів
.3 Дослідження руху транспортних засобів у перехідному інтервалі
Висновок
Введення
Зростання автомобільного парку й обсягу перевезень веде до збільшення інтенсивності руху, що в умовах міст призводить до виникнення транспортної проблеми. Вона полягає в збільшуються транспортні затримки, освіті заторів, що викликає зниження швидкості повідомлення, невиправданий перевитрата палива і підвищене зношування транспортних засобів.
Одночасно зростає і кількість дорожньо-транспортних пригод (ДТП), в яких гинуть і отримують поранення мільйони людей в усьому світі, ушкоджуються і виходять з ладу дорога техніка і вантажі .. При цьому на перехрестях, що займають незначну частина території міста, концентрується більш 20% усіх ДТП.
Забезпечення швидкого і безпечного руху в сучасних містах вимагає застосування комплексу заходів архітектурно-планувального й організаційного характеру. До числа архітектурно-планувальних заходів відносяться будівництво нових і реконструкція існуючих вулиць, будівництво транспортних перетинів в різних рівнях, пішохідних тунелів, об'їзних доріг навколо міст для відводу транзитних транспортних потоків і т.д.
При реалізації заходів щодо організації дорожнього руху особлива роль належить впровадженню технічних засобів: дорожніх знаків і дорожньої розмітки, засобів світлофорного регулювання, дорожніх огороджень і направляючих пристроїв. При цьому світлофорне регулювання є одним з основних засобів забезпечення безпеки руху на перехрестях.
Дана робота дозволяє більш детально вивчити існуючі проблеми пов'язані із забезпеченням безпеки дорожнього руху. Практичні завдання допомагають засвоєнню матеріалу, так як всі завдання містять безпосереднє спостереження за об'єктами вулично-дорожньої мережі та збір експериментальних даних.
1. Теоретична частина
1.1 Класифікація та причини дорожньо-транспортних пригод
ДТП класифікуються на: - зіткнення - подія, при якій рухомі транспортні засоби зіткнулися
між собою,
або з рухомим складом залізниць,
або з раптово зупинився транспортним засобом (наприклад, у разі несправності, перед заборонним сигналом світлофора, несподівано виникли перешкодою і т.д.)
Перекидання - подія, при якій рухомий транспортний засіб перекинувся.
<...
