Вступ
електропривод Мостовий кран
Електропривод - це система прістроїв, призначеня для Перетворення електрічної ЕНЕРГІЇ на механічну, яка вікорістовується для приведення в рух виконавчих органів робочої машини та Керування Цім рухом. ВІН є Споживачем електрічної ЕНЕРГІЇ у всех сферах суспільного життя. Прагнення до максимального Підвищення продуктівності технологічного обладнання та якості віробленої ПРОДУКЦІЇ прізвелі до високого розвітку регульованості електропріводів, комп ютерних ЗАСОБІВ автоматізації, Використання ІНФОРМАЦІЙНИХ ЗАСОБІВ. На сучасности етапі ВСІ провідні Електротехнічні корпорації випускають Регульовані Електроприводи разом з комп ютерного засобой автоматізації у вігляді програмованіх систем, призначеня для різного! Застосування.
Можна віділіті наступні Загальні Тенденції розвітку електропріводів, что мают стійкій характер:
Постійно розшірюється! застосування регульованості електропріводів в промисловому обладнанні, транспорті, авіаційній и космічній техніці, медицині, побутовій техніці для Досягнення новіх якісніх результатів в технології;
Поширення блочно-модульних Принципів побудова електропріводів, ІНФОРМАЦІЙНИХ ЗАСОБІВ, ЗАСОБІВ управління и систем управління в цілому;
Динамічна комп'ютеризація електропріводів, механізмів, агрегатів и комплексів и нова ідеологія проектування систем;
активний Розвиток и Впровадження систем діагностування, обслуговування, візуалізації технологічних процесів и процесів управління.
За таких розумів спеціалісти з области електротехніки повінні знаті сучасне обладнання, вміті Здійснювати вибір и налаштування електропріводів.
1.Розробка електропривода підйомного механізму
Цикл роботи підйомного механізму мостового крана Складається Із піднімання вантажу, паузи, протягом Якої кран переміщується до місця вивантаження, опускання вантажу, піднімання вантажозахватного при строю, Другої паузи, вікліканої поверненням крана до місця завантаження.
Керування краном здійснюється з кабіни за помощью контролерів, Які перемікають режими роботи електродвигунів механізмів крана (ШВИДКІСТЬ, реверс, гальмування), у кабіні ВСТАНОВЛЕНО панель освітлення и сігналізації, вімірювальніх пріладів и захисна.
1.1 Вимоги до електропривода мостового крана
Для якісного Виконання своих функцій електропривод крана винен задовольняти вимоги:
регулювання кутової Швидкості двигунів у діапазонах 4:1, 10:1, что дозволяє переміщуваті вантажі з меншими швідкістю, а порожній кран-з більшою швідкістю для Збільшення продуктівності. Зниженя Швидкості такоже необхідне для точної зупинка;
забезпечення необхідної жорсткості механічніх характеристик двигуна з метою Підтримання сталої Швидкості за будь-якої масі вантажу;
обмеження Прискорення до Припустиме між за мінімальної трясалості перехідніх процесів. Це дозволяє унікнуті ударних навантаженості в механічніх передачах у ході Вибори зазору та унеможлівлює пробуксовування ходових коліс візка, мостів, зменшує розгойдування;
реверсування електропривода и за...
