Зміст
Введення
. Космічне сміття
. Служба контролю космічного простору
. Актуальність проблеми космічного сміття
. Екологічні рішення в конструкціях сучасних космічних апаратів
. Небезпека з космосу
Список використаної літератури
Введення
Сучасні люди все більш усвідомлюють свою відповідальність перед майбутніми поколіннями за забруднення навколишнього середовища. Зараз ніхто вже не рветься підкорювати природу як на початку двадцятого століття. Людство стоїть перед реалізацією безпечного розвитку. Для цього необхідні нові знання про довкілля, нові технології. Все це немислимо без вивчення екології. Фундаментом для розуміння проблем розвитку та охорони навколишнього середовища є базове екологічна освіта. Екологічні знання не тільки пояснюють невідомі сторони дійсності, а й наказують екологічні обмеження по відношенню до людської діяльності.
Чимало тривожного написано про забруднення атмосфери, океану, річок, грунту. Я хочу розповісти про те вигляді забруднення, яке поки мало кого турбує. Коду-то так само мало турбувало людей і радіоактивне забруднення природи. Тепер же на очищення забруднених територій потрібні багатомільярдні витрати. Аналогічна ситуація зараз складається із забрудненням навколоземного космічного простору.
З 1957 по 1998 рік тільки Росія і США виробили близько 5000 запусків космічних апаратів. Крім того, кілька сотень запусків були здійснені та іншими країнами. На орбіти різних висот виведено десятки тисяч апаратів різного призначення. Багато хто з них як і раніше знаходяться в космосі. Виробивши свій ресурс, вони не зникають з орбіти. Космічне сміття знаходиться на низьких орбітах, поступово гальмуватися атмосферою і згорає там. Але на деяких орбітах супутники можуть залишатися практично вічно. Фактично навколо Землі обертається цілий музей космічних технологій. Крім того, кожен з запусків залишає в космосі свій слід: це і залишки ракетоносних систем, та обладнання з потерпілих невдачу експериментів, відокремлювані частини космічних апаратів.
1. Космічне сміття
Відпрацьовані на висоті 1000 км супутники можуть продовжувати своє існування протягом багатьох сотень років, причому, чим вище їх орбіта, тим триваліший термін життя цього мертвого вантажу. Згодом же вони руйнуються, поповнюючи відро хмара, роящееся навколо нашої планети. Найстарішими з таких залишків є уламки другого американського супутника, запущеного ще в 1958 році.
Свій внесок у збільшення гігантської звалища, вносять і космонавти, що втрачають при виході у відкритий космос такі прозаїчні предмети, як рукавички, викрутки і навіть кінокамери. Сміттєві мішки, використані за період експлуатації станції Світ raquo ;, теж кружляють у цьому вихорі. Навіть фарба літальних апаратів, руйнована в суворих умовах космосу, здатна створювати космічні піщинки raquo ;, які носяться навколо Землі і обстрілюють все, що зустрічається на шляху.
Але найпотужнішим джерелом штучного забруднення космосу є мимовільні вибухи на орбітах, які можуть породжувати відразу кілька сотень тільки великих уламків і меншу кількість дрібних.
Одна з причин таких вибухів полягає в тому, що в паливних баках космічних апаратів після завершення їх експлуатації залишається невелика кількість палива.
Паливні баки з часом руйнуються, а іноді пробиваються якими-небудь фрагментами космічного сміття, самозаймисті ж компоненти палива, змішуючись, вибухають. З 1961 року, коли було зафіксовано перше космічне руйнування об'єкта, на орбітах їх вибухнуло понад 130.
2. Служба контролю космічного простору
Відомості про заселеності навколоземного простору об'єктами штучного походження надходять зі спеціальних Служб контролю космічного простору, функціонуючих як у Росії, так і в США. Вони оснащені радіолокаційними, оптичними та оптикоелектронні системами стеження. В їх завдання входять спостереження, ототожнення і каталогізація штучних об'єктів. Російські та американські каталоги містять їх близько 9000. Отримана Службами контролю інформація використовується для аналізу стану екологічної обстановки в космосі.
Крім того, в обов'язки цієї служби входить забезпечення безпосередньої безпеки космічних польотів шляхом попередження про можливі сутички, а також визначення приналежності фрагментів космічних об'єктів. Це допомагає визначити внесок різних країн в засмічення космосу і ступінь їхньої провини на підставі Конвенції, прийнятої 1 вересня 1982.
