Зміст
Введення
Історія створення
Відомості про політ на космічному кораблі «Восток 1»
Будова космічного корабля
Короткі відомості про корабель
Список використаної літератури
Введення
«Схід», найменування серії радянських одномісних космічних кораблів, призначених для польотів по навколоземній орбіті, на яких були здійснені перші польоти радянських космонавтів. Створювалися провідним конструктором О. Г. Ивановским під керівництвом генерального конструктора ОКБ - 1 С. П. Корольова з 1958 по 1963 рік.
«Схід»? перший космічний корабель, на якому 12 квітня 1961 був здійснений політ людини в космічний простір. Пілотувався Ю. А. Гагаріним. Запущений з космодрому Байконур о 9 год 07 хв за московським часом і, зробивши один оборот по орбіті, приземлився в 10 год 55 хв в районі села Смєловка Саратовської області.
Основними науковими завданнями, які розв'язуються на кораблях «Схід», були вивчення впливів умов орбітального польоту на стан і працездатність космонавта, відпрацювання конструкції і систем, і перевірка основних принципів побудови космічних кораблів.
Історія створення космічного корабля «Восток 1»
М. К. Тихонравов, що працював в ОКБ - 1, почав роботу зі створення пілотованого космічного корабля навесні 1957 року. У квітні 1957 був підготовлений план проектних досліджень, що передбачає крім іншого створення пілотованого корабля-супутника. У період з вересня 1957 по січень 1958 проводилися дослідження різних схем апаратів, що спускаються для повернення з орбіти ШСЗ.
Все це дозволило вже до квітня 1958 року визначити основні риси майбутнього апарату. У проекті фігурувала маса від 5 до 5,5 тонн, прискорення при вході в атмосферу від 8 до 9 G, сферичний спусковий апарат, поверхня якого повинна була нагріватися при вході в атмосферу від 2 до 3500 градусів Цельсія. Вага теплозахисту повинен був скласти від 1,3 до 1,5 тонн, а приблизна точність приземлення - 100-150 кілометрів. Робоча висота польоту корабля - 250 кілометрів. При поверненні на висоті від 10 до 8 кілометрів передбачалося катапультування пілота корабля. У середині серпня 1958 року було підготовлено звіт, який обґрунтовує можливість прийняття рішення про розгортання дослідно-конструкторських робіт, і вже восени розпочато роботу з підготовки конструкторської документації. У травні 1959 був підготовлений звіт, що містить балістичні розрахунки по спуску з орбіти.
травня 1959 результати робіт були закріплені в постанові ЦК КПРС і Ради Міністрів СРСР № 569-264 про розробку експериментального корабля-супутника, де були визначені основні цілі і призначені виконавці. Видане 10 грудня 1959 постанова ЦК КПРС і Ради Міністрів СРСР № 1388-618 «Про розвиток досліджень космічного простору» затвердило головну задачу - здійснення польоту людини в космос.
У 1959 році провідним конструктором перших пілотованих космічних кораблів «Схід» був призначений О. Г. Івановський. До квітня 1960 був розроблений ескізний проект корабля-супутника «Схід - 1», представленого як експериментальний апарат, призначений для відпрацювання конструкції і створення на його основі супутника-розвідника «Схід - 2» і пілотованого космічного корабля «Восток - 3». Порядок створення та терміни запуску кораблів-супутників були визначені постановою ЦК КПРС № 587-238 «Про план освоєння космічного простору» від 4 червня 1960 року. У 1960 році в ОКБ - 1 групою конструкторів під керівництвом О. Г. Іванівського практично був створений прототип одномісного космічного корабля.
Жовтень 1960 року - постанова ЦК КПРС і Ради Міністрів СРСР № 1110-462 визначило запуск космічного корабля з людиною на борту, як задачу особливого призначення, і намітило термін подібного запуску - грудень 1960 року.
квітня 1961 року о 9:00 06 хв 59,7 с. з космодрому Байконур стартував перший космічний корабель з людиною на борту. На борту корабля знаходився льотчик-космонавт Ю. А. Гагарін. За 108 хвилин корабель здійснив один виток навколо Землі і виконав посадку недалеко від села Смєловка Тернівського району Саратовської області (нині Енгельський район).
«Якби зараз поклали на полігоні корабель« Восток »і всі сучасні головні, сіли б і подивилися на нього, ніхто не проголосував би пускати такий ненадійний корабель. Я теж підписав документи, що у мене все гаразд, гарантую безпеку польоту. Сьогодні я б ніколи цього не підписав. Отримав величезний досвід і зрозумів, як сильно ми ризикували »- Борис Черток - видатний радянський і російський вчений-конструктор, один з найближчих соратників С. П. Корольова, академік РАН (2000). Герой Соціалістичної Праці (1961).
