Дослідження функціонування транспортних систем
1. Вихідні дані
Частина 1. Помашінние перевезення вантажів
tпв, чVт, км/чгсТн, чq, т0,5251108
а) мікросистема (змінювані ТЕП: qг, Vт, tпв, lге)
Lг, кмlн1, кмlн2, км201610
б) особливо мала система (змінювані ТЕП: qг, Vт, tпв, lге)
Lг125Lг215Lх210Lн118Lн210Lн36
в) мала система (змінювані ТЕП: qг, Vт, tпв, lге, Тн, АЕ=f, Q=240т
Реферат
Тема курсової роботи «Дослідження функціонування транспортних систем».
Метою даної курсової роботи є дослідження впливу ТЕП на вироблення автомобіля в микросистеме, в особливо малої системі, в малій системі.
Були вивчені особливості та відмінності поведінки автомобілів і транспортних систем при зміні ТЕП, механізми змін, що відбуваються, можливі стандартні ситуації, які проявляються в поведінці автомобілів і транспортних систем при зміні ТЕП.
Введення
Практика виконання перевезень вантажів автотранспортними засобами показала, що реально існують транспортні системи, що відрізняються один від одного багатьма особливостями, які обумовлюють своєрідний підхід у виробленні опису та математичного формулювання функціонування систем. Слід розрізняти помашінние перевезення, мелкопартіонних і магістральні. Попередній аналіз показує, що ці перевезення становлять самостійні підсистеми транспортного процесу, а їх особливості не дозволяють виробити єдиний математичний апарат для їх опису.
Вирішення питань вдосконалення теорії транспортних процесів і функціонування транспортних систем має важливе організаційне, економічне і соціальне значення, так як на основі теоретичних положень вантажних перевезень розробляються й удосконалюються: система планування і потреби в транспортних засобах, система організації та оплати праці, тарифи на перевезення вантажів, оцінка собівартості перевезень, методики вибору та обгрунтування застосування рухомого складу, планування потреби в ресурсах і економічна оцінка організаційних і управлінських рішень.
Тільки на основі точних знань в теорії функціонування автотранспортних систем можлива розробка адекватних ресурсозберігаючих технологій перевезення вантажів.
1. Дослідження функціонування автомобіля в микросистеме
. 1 Методика виконання розрахунку
) Довжина маршруту
.
) Час їздки, обороту автомобіля
.
) Вироблення автомобіля в тоннах за їздку
.
) Вироблення автомобіля в тонно-кілометрах за їздку
.
) Кількість їздець, оборотів
.
6) Залишок часу в наряді після виконання цілого кількості їздець, оборотів
.
) їздку, виконувана за залишок часу, після виконання цілого числа їздець, оборотів
) Вироблення автомобіля в тоннах в микросистеме
.
) Вироблення автомобіля в тонно-кілометрах в микросистеме
.
) Пробіг автомобіля за зміну
.
11) Фактичний час роботи автомобіля
.
.2 Приклад розрахунку
Вихідні дані
, ч, км/год, год, т, км, км, км0,5251108201610
Наведемо приклад розрахунки вироблення автомобіля в микросистеме:
1) км;
) ч;
) т;
) т? км;
);
) ч;
);
) т;
) т? км;
) км;
) ч.
.3 Вплив зміни ТЕП на ефективність роботи мікросистеми
.3.1 Вплив зміни відстані перевезення вантажів на ефективність роботи мікросистеми
Результати розрахунків параметрів мікросистеми при зміні відстані перевезення вантажів наведені в таблиці 1.
Таблиця 1. Зміна показників роботи автомобіля в микросистеме при зміні відстані перевезення вантажу
Lгtе, о, ч [Zе], од.? Тн, чZе, ед.Zе, ед.Q, Тp, т · кмLобщ, кмТнф, ч242,440,30432768194,09,822,002,341,00432704180,09,2202,141,61540800206,010,5181,950,30540720188,010,016,001,851,10540640170,09,3
На підставі даних таблиці 1 побудовані графічні залежності, що відображають вплив зміни відстані перевезення вантажу на ефективність роботи мікросистеми (рис. 1-5...
