Реферат
з дисципліни: Страхові послуги
на тему: Загальні відомості про авіаційне страхування
Зміст
Введення
. Історія розвитку авіаційного страхування
. Види авіаційного страхування. Об'єкти і суб'єкти страхування
. Стан та динаміка розвитку ринку авіаційного страхування в Російській Федерації
Висновок
Список літератури
Введення
Повітряний транспорт займає особливе місце в світовій транспортній системі. Перевагами повітряного транспорту є висока швидкість доставки вантажів і пасажирів, у тому числі і в райони зі слаборозвиненою транспортною інфраструктурою, більш низькі страхові витрати, що пов'язано з нетривалим знаходження вантажу в дорозі; великий вибір альтернативних маршрутів; регулярність польотів; найвищий рівень сервісу та ін.
Авіаційне страхування - це досить молодий вид страхування. Його поява обумовлена ??значною вартістю повітряних суден у сукупності зі значним ступенем ризику при їх експлуатації.
Авіаційне страхування - це страхування ризиків, пов'язаних з експлуатацією авіаційної та космічної техніки. До об'єктів страхування відносяться: літаки, вертольоти, ін. Засоби авіаційної техніки від пошкодження і загибелі; страхування відповідальності перед третіми особами та пасажирами за шкоду їх здоров'ю та майну; страхування відповідальності власників аеропортів; страхування втрати прибутку внаслідок неможливості експлуатувати авіаційне засіб транспорту в результаті аварії.
У класифікації ЄС авіаційне страхування - це страховий захист від втрат у процесі виробництва, використання або експлуатації авіаційної техніки в результаті аварії, пошкодження або загибелі повітряного судна або авіа вантажів. До авіаційному страхуванню відносяться також: страхування відповідальності за життя і здоров'я пасажирів на час повітряного перельоту, а також багажу на випадок його втрати або пошкодження; страхування відповідальності власників аеропортів; страхування втрати прибутку внаслідок неможливості експлуатувати авіаційне засіб транспорту в результаті аварії. Страхувальниками можуть бути можуть бути аеропорти, виробники авіаційної техніки, авіаційні компанії, пілоти, авіаційні інструктори, оператори авіаційної техніки, які постійно перебувають на території, що належить аеропорту, або транспортні компанії, що використовують авіаційну техніку. Види страхового захисту охоплювати відповідальність перед третіми особами за заподіяння тілесних ушкоджень, майнової шкоди чи відшкодування медичних витрат, а також різні види страхового захисту від збитків, що наступають в результаті пошкодження майна, що належить першій особі, включаючи страховий захист корпусу авіаційного судна (каско) .
Для Росії сфера авіаційного страхування досить нова і вигідна, яка може забезпечити ріст і розвиток страхового бізнесу в країні.
1. Історія розвитку авіаційного страхування
Страхування як таке з'явилося багато століть тому, але в першу чергу - саме як страхування засобів транспорту і перевезених з їх допомогою вантажів.
Страхування авіаційних ризиків зародилося в Англії в 1919 році. Це стало можливим завдяки спільним зусиллям ряду синдикатів Lloyd і Union of Canton. Страхування авіаційних ризиків здійснювалося через White Cross Insurance Agency. У 1931 році була утворена компанія British Aviation Insurance Agency, учасниками якої були 7 великих британських страхових компаній, у тому числі - Union of Canton і Excess Insurance Company. Вже в 1935 році утворилася друга британська авіаційна страхова компанія Aviation and General Insurance Company.
У 1934 році було засновано перше громадське об'єднання авіаційних страховиків та перестраховиків - Міжнародний союз авіаційних страховиків (IUAI).
Найбільшого розвитку авіаційне страхування отримало після другої світової війни у ??зв'язку із зростанням обсягів комерційної експлуатації повітряних суден, початком серійного випуску багатомісних пасажирських авіалайнерів і вантажних повітряних суден, розширенням регулярних перевезень. Вивчаючи історію авіаційної техніки легко помітити чотири етапи в її розвитку. Аналогічні етапи можна простежити і в розвитку авіаційного страхування:
до другої світової війни і в перші повоєнні роки розвивається страхування корпусів (каско) літаків і відповідальності по гвинтовим літакам (при цьому ліміти відповідальності досить низькі, головним чи...
