Міністерство освіти і науки РФ
Ульяновський державний технічний університет
Інститут авіаційних технологій та управління
Кафедра «Літакобудування»
ЗВІТ ПО ВИРОБНИЧОЇ ПРАКТИЦІ
Виконав:
студент гр. АСВсд - 31
Михайлов А. А.
Перевірили:
Кобелєв С. А.
Шмаков А. В.
Ульяновск +2014
ЗМІСТ
Введення
Службове призначення деталі
Характеристика матеріалу деталі
Технологічний маршрут виготовлення
Використане обладнання і інструменти
Характеристика цеху
Пропозиції щодо покращення технологічного процесу
Висновок
деталь цех кронштейн
ВСТУП
Виробнича практика є складовою частиною і одним з основних елементів підготовки фахівців авіаційної промисловості.
Виробнича практика проводиться в цехах та відділах ЗАТ «Авіастар-СП» та інших підприємствах машинобудівного профілю після закінчення теоретичного навчання на 3 курсі з метою поглиблення вивчення конструкції і технології виробництва літаків.
Практика проходила на території ЗАТ «Авіастар-СП» в конструкторському відділі 122 «Пристосування» під керівництвом Шмакова А. В.
Керівником практики було видано завдання - деталь «Кронштейн».
Мета виробничої практики:
Ознайомитися з роботою технічних підрозділів заводу, з правилами складання та оформлення технологічних маршрутів і процесів. Для виконання даної мети слід виконати наступні завдання:
ознайомитися з технологічними процесами;
ознайомитися з кресленнями деталі, заготовки, коштів спеціального технологічного оснащення;
вивчити номенклатуру виробів цеху;
ознайомитися з вартістю основних і допоміжних матеріалів;
ознайомитися з економічними показниками.
СЛУЖБОВЕ ПРИЗНАЧЕННЯ ДЕТАЛІ
Кронштейн № 47601.0302.281 є силовим елементом конструкції, підвіски раскоса стійки головного шасі.
Рис. 1. Деталь - кронштейн 47601.0302.281.-, вага деталі 1,460кг
Керівником практики було видано завдання - деталь «Кронштейн»
(рис. 1), яка входить в збірку раскоса стійки головного шасі.
Виготовлення даної деталі включає в себе наступні основні операції: штампування, фрезерування, свердління, слюсарну обробку, розмічальну, контрольну, а так само анодування та фарбування.
Технічні вимоги
* Розмір для довідки.
Граничні відхилення розмірів по ОСТ1 00022-80.
Покриття: Ан.Окс.нхр/Ем.ЕП - 140, сіра. 474. ОСТ1 90055-85.
Маркірувати Ч і таврувати К на бирці.
ОСТ 1 00022-80 Граничні відхилення розмірів від 0,1 до 1000 мм і допуском форми і розташування поверхонь, не зазначені на кресленні.
Справжній ОСТ встановлює граничні відхилення лінійних і кутових розмірів, радіусів закруглення, допуски форми та розташування гладких поверхонь елементів деталі, одержуваної різними способами обробки з будь-яких матеріалів.
Граничні значення відхилень визначаються залежно від довжини меншої сторони кута або твірною конуса.
ОСТ 1 90055-85 Цей стандарт встановлює позначення у кресленнях лакофарбових покриттів і способів підготовки поверхні під покриття, рекомендованих для захисту металів і неметалевих матеріалів, що застосовуються у виробах авіаційної техніки.
Галузевий стандарт розроблений на основі ГОСТ 2.310-68 «Єдина система конструкторської документації. Нанесення на кресленнях позначень покриттів ».
Рекомендації по вибору систем лакофарбових покритті залежно від матеріалу, що захищається і умов його експлуатації, а також вимог до технологічного процесу нанесення встановлюються відповідної галузевої нормативно-технічною документацією.
ХАРАКТЕРИСТИКА МАТЕРІАЛУ ДЕТАЛІ
Характеристика матеріалу
Дана деталь виготовляється з алюмінієвого кувального сплаву - АК - 6Т1 (силумін за складо...
