Міністерство освіти і науки Російської Федерації
Державна освітня установа вищої професійної освіти
«Уфімський державний нафтовий технічний університет»
Кафедра автоматизації технологічних процесів і виробництв
Дипломний проект
Автоматизація насосних агрегатів на нафтоперекачувальної НПС «Травники»
Студент гр. АГЗ 06-01
И.Т. Зайнутдинова
Керівник
доцент С.В. Ємець
Консультанти
по технологічному
технічного та спеціальному
розділах доцент С.В. Ємець
з безпеки та екологічності проекту
канд. техн. наук, доц. А.А. Гілязов
по економіці викладач Є.В. Астаф'єв
по патентної опрацюванні доцент М.Ю. Прахова
Нормоконтролер М.Ю. Прахова
РЕФЕРАТ
Об'єктом дослідження є система автоматики магістрального насосного агрегату.
У процесі дослідження виконано аналіз існуючого рівня автоматизації МНА і методів контролю за технологічним процесом.
Мета роботи - побудова системи управління МНА на базі ПЛК.
У результаті дослідження зроблено вибір мікропроцесорної системи автоматики і написана програма управління магістральним насосним агрегатом.
Техніко-економічні показники свідчать про підвищення надійності та живучості технологічного устаткування і засобів автоматизації МНА, розширення функціональних можливостей, збільшення періодичності технічного обслуговування і ремонту станції.
Ступінь впровадження - відсутня.
Ефективність проекту ґрунтується на підвищенні якості роботи насосних агрегатів за рахунок заміни релейного системи автоматики на мікропроцесорну. Економічний ефект показав необхідність впровадження цієї системи та її окупність.
1 Технологічна характеристика МНА
1.1 Технологічна характеристика НПС «Травники»
нафтоперекачувальних станцій (НПС) «Травники» входить до складу Челябінського районного нафтопровідного управління ВАТ Урало-Сибірських нафтопроводів АК «Транснефть» імені Д.А. Черняєва.
НПС «Травники» складається з двох НПС, які забезпечують транспорт нафти в двох напрямках:
Нижньовартовськ-Курган-Куйбишев;
Усть-Балик-Курган-Уфа-Алмет'евськ.
Призначенням системи є автоматизація технологічних процесів НПС «Травники». Вона повинна забезпечувати автономне підтримання режиму роботи і його зміна по командах оператора з МДП та з вищестоящого рівня управління по каналах телемеханіки.
Як правило, магістральні нафтопроводи розбивають на так звані експлуатаційні дільниці з протяжністю 400 - 600 км, що складаються від 3-х до 5-ти ділянок, розділених НПС, що працюють в режимі «з насоса в насос», і, отже, гідравлічно пов'язаних один з одним. У той же час експлуатаційні дільниці з'єднуються один з одним через резервуарні парки, так що, протягом деякого часу, кожен експлуатаційна дільниця може вести перекачування незалежно від сусідніх ділянок, використовуючи для цього запас нафти своїх резервуарів.
Технологічний процес перекачування нафти по трубопроводах залежно від прийнятих проектних рішень і техніко-економічних показників обладнання може здійснюватися за трьома основними схемами:
перекачування «з насоса в насос»;
перекачування «з підключеними резервуарами»;
перекачування з резервуара.
НПС «Травники» є проміжною нафтоперекачувальної станцією без резервуарного парку та забезпечує підвищення напору нафти, що транспортується з метою підтримки її подальшої перекачки.
Технологічний режим перекачування нафти по магістральному нафтопродуктопроводу визначається прийнятими на етапі проектування значеннями наступних основних параметрів:
максимально допустимих робочим тиском на нагнітанні насосів;
максимально допустимим робочим тиском на нагнітанні;
максимально і мінімально допустимими робочими тисками на прийомі насосів;
найбільшою і найменшою в'язкістю і температурами нафти, закачиваемой в трубопровід [1].
Товарна нафта, що надходить від постачальників в нафтову тра...
