Завдання №1
Розробити схему частотно перетвореності сигналом з частотою в аналогових системах передачі (АСП). Візначіті Віртуальні несучі частоти.
Табліця1.1. Вихідні дані
Остання цифра варіантаАСП №1 (пункт А) №КТЧ в АСП №1 (пункт А) АСП №2 (пункт Б) №КТЧ в АСП №2 (пункт Б) К60П (пункт В) № схеми ЛЗ в СГП№ПГ№КТЧ в ПГ3В - 2-2 ст. Б2В - 12-3, ст. А, №47444
Рис. 1.1. Система передачі, что досліджується
Для розробки схеми частотно перетвореності и розрахунку значень віртуальніх несучих частот та патенти візначіті шлях проходження сигналу по трактах АСП з ЧРК (рис. 1.1). Схема частотних перетвореності складається з урахуванням всех перетвореності частот в АСП на пунктах А, Б і В. Для цього візначімо номіналі частот, Які Використовують во время превращение сигналом F c у відповідному типом апаратури та станції, а такоже схемі формирование сигналом лінійного спектру (ЛЗ). Для мого варіанту в пункті А вікорістовується апаратура В - 2-2 ст. Б, в пункті Б В - 12-3, ст. А, №4, пункті В К60П. Результати обрахованіх частот наведені в табліці 1.2.
Табліця1.2. Значення віртуальніх несучих
№ з/пДільніцяЗначення віртуальної несучої, кГцСмуга частот каналу, кГцЧастота сигналом в лінійному сигналі, кГц1А-Б2522,6-25,725,52Б-В117114-118117,53СГП АСП К - 60П9592-9695,5
ВІДПОВІДІ НА ЗАПИТАННЯ:
1. Обґрунтування доцільності использование амплітудної модуляції з одною бічною Смуга.
Доцільність использование амплітудної модуляції з одною бічною Смуга Полягає в економії Смуги частот - немає спожи резервуваті при передачі індивідуально.
Даній метод формирование канальних сігналів володіє в порівнянні з іншімі поруч перевага, что полягають у Наступний:
- передача однієї бічної Смуги частот дает можлівість при заданому чіслі каналів у багатоканальної сістемі здобудуть груповий сигнал з мінімальною шириною чі Смуги частот; того при заданій смузі частот здобудуть в груповий сігналі более, у порівнянні з іншімі методами, число каналів;
- груповий сигнал при даного методі представляет собою торбу канальних сігналів, что є перетвореності інформаційнімі сигналами. Оскількі інформаційні сигналіз є Випадкове функціямі годині (Випадкове процесами), то и груповий сигнал є Випадкове процесом. Максимальна Потужність цього сигналу буде менше суми максимальних значень потужностей канальних сігналів. Тому при вікорістанні Загально груповий підсілювачів НЕ нужно одержании надмірно Великої віхідної потужності. 2. Рівні передачі, прийому, залішкове Загане КТЧ в різніх режимах роботи.
Існують следующие режими роботи КТЧ:
- 2 ПР.ОК.- Для Відкритої телефонного зв язку за відсутності на телефонному комутаторі транзитних подовжувачів;
- 2 ПР.ТР.- Для Тимчасових транзитних з єднань відкритих телефонних каналів, а такоже для кінцевого зв язку при наявності на телефонному комутаторі транзитних подовжувачів;
- 4 ПР.ОК.- Для использование в МЕРЕЖА багатоканального тонального телеграфу, закритого телефонного зв язку, передачі даних и т. П., А такоже для транзитних з єднань при значний Довжина з єднувальніх ліній,
- 4 ПР.ТР.- Для довгострокового транзитних з єднань.
Рівні передачі наведені в табліці 1.3.
Табліця1.3
Режим КТЧРівень сигналом на вході каналу дБ/НпРівень сигналом на віході каналу дБ/НпЗалішкове загасання, дБ/НП2 ПР.КІН0/0-7,0/- 0,8 + 7,0/+ 0 , 82 ПР.ТР - 3,5/- 0,4-3,5/- 0,40/04 ПР.КІН - 13/- 1,5 + 4,0/+ 0,5-17,0/-2,04 ПР.ТР + 4,0/+ 0,5 + 4,0/+ 0,50/0
Завдання №2
При реконструкції існуючої мережі зв язку (рис. 2.1) в рамках проектування цифрового лінійного тракту візначіті тип ЦСП и Розробити схему размещения регенераційніх пунктів, что обслуговують (Не обслуговують) (ОРП и НРП). Вихідні дані наведені в табл. 2.1 и 2.2. При цьом введені следующие допущення: Кількість каналів на всех Напрямки однакова; робота додаткової АСП передбача только на одній секції.
Рис. 2.1. Організація звязку между кінцевімі пунктами.
Таблиця 2.1. Вихідні дані
Довжина секції А-В, [км] Довжина секції В-С, [км] Довжина секції В-D, [км] Додаткова АСПРозміщення додаткової АСП97107170К - 300А-В
Таблиця 2.2. Вихідні дані
Канал телефонний (ТЛФ) Канал низько швидкісний передачі даних (НШПД) до 200 БодКанал середньо швидкісний пер...
