Федеральне агентство морського і річкового транспорту
Федеральне бюджетне освітня установа
вищого професійно освіти
Морський державний університет
ім. адм. Г.І. Невельського
Кафедра СКТУ і ВЕО
РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНІ РОБОТИ
з дисципліни «Державний контроль за станом суднових технічних засобів»
Варіант №11
Перевірив: викладач
Куренскій В. Е.
Владивосток 2014
ЗАВДАННЯ №1
Визначити ступінь деформації жарової труби (топки) і необхідності її ремонту і гідравлічних випробувань. Накреслити схематично поперечний переріз хвилі з найбільшим просіданням в порівнянні із середнім діаметром хвилі (або перетину для гладких труб) а також поздовжній перетин із зображенням звуження жарової труби.
Таблиця 1 Умовні величини результатів замірів жарової труби.
варіантзамерНомера заміряються волн12345678910A997996996995996996996996996996B100310021001100099910001001100210031004C100099899899899799799899910001000 11D10009999979969959969979989991000? 4000399539923989398739893992399539984000D СР 1000998,75998997,25996,75997,25998998,75999,51000? 0,33? 1 0,30,280,20,230,180,130,20,280,350,4? 2 0,30,330,30,280,230,280,30,330,350,4
Пояснення та доповнення до таблиці 1:
S 1=14 мм - товщина стінки жарової труби.
S 2=19 мм - товщина стінки водяного барабана (колектора).
D ср.построечний=1000 мм-діаметр жарової труби за кресленням.
?=A + B + C + D - сума заміряних на цій хвилі діаметрів, мм.
D ср =?/4 - середній діаметр хвилі або перетину, мм.
=без випучіни- стрілка прогину місцевої випучини.
Звуження - деформація зменшення середнього діаметра жарової труби у міру експлуатації котла.
Просідання - деформація жарової труби зі зміною форми окружності в форму подібну валу.
Рис. 1 а - схема вимірів діаметра жарових труб; б - графічне зображення максимального просідання (хвиля № 5).
D ср.10=1000D ср.мін. =996,75
D СР.1=1000
Рис. 2 Схема поздовжнього виду звуження жарової труби.
Відповіді на питання завдання:
1) Максимальне просідання жарової труби ні по? 1=0,35% по виміру А на дев'ятому хвилі і по? 2=0,35% по виміру B також на дев'ятому хвилі не перевищує 3%, тому правка жарової труби не потрібно.
2) Максимальне звуження жарової труби? =0,33% не перевищує 5%, тому її заміна не потрібно.
3) Виходячи з результатів розрахунків по пунктах: 1), 2), випливає, що ніякого ремонту по жаровій трубі не потрібно, тому котел не слід піддавати гідравлічним випробуванням.
ЗАВДАННЯ №2
Визначити ступінь деформації стінок вогневої камери або пароводяних колекторів щодо критеріїв, запропонованих технічною документацією котла, Правилами та Керівництвами Регістру. Визначити необхідність і обсяг ремонту деформованих ділянок і гідравлічних випробувань котла.
Дано: f 1=41 мм .; f 2=48 мм .; f 3=9 мм.
Рішення завдання і відповіді на неї:
Стрілка прогину випучини f 3=9 мм. менше 15 мм, тому остання може бути залишена без ремонту.
Стрілка прогину випучини f 2=48 мм перевищує критерій 25 мм, тому необхідна вирізка і заміна ділянки топки з цією випучини.
Стрілка прогину випучини f 1=41 мм перевищує критерій 25 мм, тому необхідна вирізка і заміна ділянки топки з цією випучини.
У силу того, що котлу необхідний ремонт з вирізкою і заміною ділянок топки з випучини f 2 і f 1, то після ремонту котел має бути підданий гідравлічним випробуванням на тиск 1,5 Р раб. рівне 1,05 МПа.
ЗАВДАННЯ №3
Визначення ступеня зносу деталей котла від корозії, необхідного об'єму і методу ремонту відповідно до технічної документації заводу-виготовлювача або керівництво Регістру, а також необхідність гідравлічних випробувань котла.
Таблиця 2 Умовні результати вимірів зносів.
ДаноS 1 ост ММS 2 ост ММS 3 ММS 3 ост ММS 4 ММS 4 ост м...
