Зміст
Введення
1. Історія Казанського авіаційного заводу ім. С.П. Горбунова
2. Організаційно-економічна характеристика підприємства
3. Асортиментна політика підприємства
Висновок
Список використаних джерел
Програми
Введення
Навчальна практика є невід'ємною частиною навчального процесу, завдяки якій студент має можливість застосувати на практиці отримані теоретичні знання.
Об'єктом практики виступає Казанський авіаційний завод ім. С.П. Горбунова - філія ВАТ Туполєв raquo ;, предметом - ознайомлення з роботою планового відділу і бухгалтерії підприємства. Місце проходження навчальної практики: Казанський авіаційний завод ім. С.П. Горбунова - філія ВАТ Туполєв raquo ;, Плановий відділ та відділ Бухгалтерії. Календарні строки практики: з 14 липня по 27 липня 2014 року. Займана посада практиканта - помічник економіста.
Цілі проходження навчальної практики:
- формування загальних навичок роботи за профілем спеціальності;
- придбання практичних навичок роботи в майбутній посаді.
Основні завдання навчальної практики:
- закріплення і поглиблення теоретичних знань, отриманих зі спеціальних дисциплін - теорії мікроекономіки, податках і оподаткуванню, бухгалтерському та фінансовому обліку і іншим економічним дисциплінам;
- ознайомлення та оволодіння практичними навичками з перевірки та оброблення первинних документів;
- збір та обробка матеріалів за профілем спеціальності;
- збір, систематизація та обробка матеріалів для написання звіту про практику і дипломної роботи;
- набуття досвіду аналізу фінансово-господарської діяльності організації.
. Історія Казанського авіаційного заводу ім. С.П. Горбунова
Казанський авіаційний завод ім. С.П. Горбунова - філія ВАТ Туполєв знаходиться за адресою: м Казань, вул. Дементьєва, д. 1. Основним видом діяльності є виробництво літаків. Це сучасне підприємство з високим інтелектуальним і технічним потенціалом, що є унікальним авіабудівним комплексом в Російській Федерації. За роки свого існування завод випустив 22 типу авіаційної техніки загальним числом більше 20000, до числа яких відносяться всесвітньо відомі літаки Пе - 2, Пе - 8, Ту - 16, Ту - 104Б, Ту - 22МЗ, Ту - 160, Іл - 62М.
Історія заводу ведеться з 14 травня 1927 року, коли у світ вийшла постанова Ради Праці і Оборони СРСР про організацію Державного авіаційного заводу №7 у Москві, який після закінчення 5 місяців отримав інвентарний номер - 22.
З 1927 по 1931 роки колектив заводу освоїв масове виробництво літаків, спроектованих в ОКБ А.Н. Туполєва, - АНТ - 3, двомоторних бомбардувальників АНТ - 4, винищувачів типу АНТ - 5, далеких чотиримоторних бомбардувальників АНТ - 6. На літаку АНТ - 4 Країна Рад в 1929 році було здійснено переліт Москва - Нью-Йорк - Москва, який продемонстрував всьому світу досягнення радянського авіабудування і майстерність радянських льотчиків.
Авіазавод в Казані, біографія якого почалася на 5 років пізніше московського, був оголошений ударною будовою п'ятирічки. До 1934 року на місці пустирів і боліт був зведений промисловий комплекс з виробництва літаків. Первістком авіазаводу №124 став спортивно-тренувальний літак КАИ - 1, що піднявся в небо в 1935 році. Це був двомоторний п'ятимісний низкоплан.
У листопаді 1941 року з початком Великої Вітчизняної війни на територію казанського підприємства був евакуйований авіаційний завод №22 з Москви. 26 грудня 1941 наказом Наркомату авіапромисловості Московський авіазавод №22 і Казанський авіазавод №124 були об'єднані. Підприємство отримало назву Казанський авіаційний завод №22 ім. С.П. Горбунова .
У роки Великої Вітчизняної війни Казанський авіаційний завод ім. С.П. Горбунова випускав для фронту пікіруючий бомбардувальник Пе - 2 і дальній бомбардувальник Пе - 8. Щодоби завод відправляв на фронт по 10-12 бойових літаків Пе - 2. За роки війни їх було випущено більше 10 000. Пе - 2 став основним бомбардувальником вітчизняних ВВС.
За бойові заслуги на фронтах Великої Вітчизняної війни 14 працівників заводу були удостоєні звання Герой Радянського Союзу raquo ;, а колектив заводу в 1945 році нагороджений другим орденом - орденом Червоного Прапора, за зразкове виконання завдання Уряду з виробництва бойових літаків. На вічне зберігання заводу було передано перехідний Червоний Прапор Державног...
