Реферат Технологічний процес обробки деталі &Корпус авіаційний&

Тема: Статьи

Введення

З метою постійного прискорення оновлення продукції машинобудування при високих темпах зростання продуктивності праці і зниження витрат виробництва передбачається розвивати його в основному за рахунок використання верстатів з ЧПК.

Це обладнання в комплексі з автоматичними системами організації роботи та управління ним на базі ЕОМ і мікропроцесорної техніки є дуже складним і дорогим. У зв'язку з цим необхідною умовою його ефективного використання є висока надійність всіх його елементів, тривалий, непреривавшуюся режим роботи при досить високих режимах різання з урахуванням можливості автоматичної заміни износившегося інструменту. Одним з головних елементів будь-якого машинобудівного виробництва, є інструментальна оснастка, що забезпечує надійність функціонування кожного окремого верстата та виробничої системи в цілому, якість продукції, продуктивність, так само як і ці параметри, істотним чином впливає на витрати виробництва.

У даному дипломному проекті пропонується технологічний процес обробки деталі Корпус авіаційний в умові великосерійного виробництва. Основними напрямками на цьому шляху є:

Спільна конструкторсько-технологічне опрацювання конструкторської документації з метою підвищення технологічності виробів з урахуванням їх експлуатаційних властивостей. Вибір оптимального поєднання найбільш продуктивних, економічно вигідних і, разом з тим, реальних в умовах даного виробництва методів обробки деталей і технологічного обладнання для їх виготовлення.

3) Оптимальне рішення про вибір заготовки економічно вигідною, з точки зору виготовлення і наступної обробки, з метою зниження її металоємності і зниження разом з цим часу її механічної обробки.

) Застосування високопродуктивного обладнання та інструменту, що дозволяє вибрати найбільш ефективні режими обробки.

Для цього необхідно вибрати оптимальний метод отримання заготовки, продуктивні та економічно вигідні методи механічної обробки, підібрати високопродуктивне обладнання та інструмент, що дозволить використовувати найбільш ефективні режими обробки.

У дипломному проекті була зроблена, спроба вирішити всі ці питання в умовах великосерійного виробництва.

1 Аналіз стану питання і обґрунтування доцільності розробки теми

Прогресивний розвиток технології машинобудування має відбуватися шляхом механізації та автоматизації технологічних процесів, що забезпечують високий зростання продуктивності.

. 1 Аналіз базового технологічного процесу. Заходи, спрямовані на вдосконалення технологічного процесу

Проектування технологічних процесів виготовлення деталей має мету встановити найбільш ефективний і найменш трудомісткий технологічний процес. При цьому обробка деталей на верстатах повинна забезпечувати виконання вимог їх нормальної роботи.

У технологічному процесі виготовлення деталі корпус авіаційний при збільшенні обсягу випуску деталей і зменшенні часу на обробку необхідно застосовувати швидкодіючі пристосування, високопродуктивне обладнання. Застосування засобів контролю є засобом попередження і виключення шлюбу, встановлення оптимальних режимів різання, що забезпечують високу продуктивність при високій якості оброблюваних поверхонь і відхилення форми в межах допуску.

Для зниження трудомісткості виготовлення деталі корпус авіаційний і збільшення обсягу випуску пропонується застосувати обладнання більш продуктивне, використовувати швидкодіючі пристосування, застосувати продуктивний спосіб отримання заготовки, а також розробити спеціальне контрольне засіб, ріжучого інструменту і спеціального пристосування.

1.2 Службове призначення деталі

Деталь Корпус авіаційний, служить основою для утворення герметичній підзборки, яка входить до складу авіаційного вузла. Деталі корпусу якого, мають особливо точні посадочні місця.

2. Технологічна частина

. 1 Обсяг випуску деталей

, (1)

де N1 - річний обсяг випуску деталей, шт;

m - кількість деталей даного найменування на виріб, m=1 шт;

- відсоток запасних частин,=1-2%;

- відсоток технологічних втрат,=0,5-1%.

шт.

Тип виробництва

Тип виробництва визначається за коефіцієнтом серійності

, (2)

де tB - такт випуску виробу, хв/шт;