Автономна некомерційна організація
вищої професійної освіти
Академічний Міжнародний інститут
Факультет юриспруденції
ВИПУСКНА КВАЛІФІКАЦІЙНА РОБОТА
на тему: Проблеми правового регулювання обов'язкового страхування транспортних засобів
Москва +2014
Зміст
Введення
Глава 1. Система правового регулювання страхування транспортних засобів
1.1 Основні поняття і принципи у сфері страхування транспортних засобів
1.2 Історія становлення і розвитку законодавства про страхування транспортних засобів
1.3 Правові джерела регулювання страхових відносин транспортних засобів
Глава 2. Особливості обов'язкового страхування транспортних засобів
2.1 Специфіка правового регулювання обов'язкового страхування транспортних засобів
2.2 Основні види обов'язкового страхування транспортних засобів
2.3 Особливості договору у сфері обов'язкового страхування транспортних засобів
Глава 3. Реалізація законодавства про обов'язкове страхування транспортних засобів
3.1 Проблеми правового регулювання обов'язкового страхування транспортних засобів
3.2 Проблеми застосування норм про обов'язкове страхування транспортних засобів
3.3 Перспективи вдосконалення законодавства про обов'язкове страхування транспортних засобів
Висновок
Список використаної літератури
Програми
Введення
Актуальність. У сучасній Росії страхування як ефективний механізм захисту прав та інтересів громадян, юридичних осіб і держави стає все більш необхідним елементом соціально-економічної системи суспільства. Це обумовлено тим, що в суспільстві може проявлятися безліч непередбачених ризиків, у тому числі і пов'язаних з експлуатацією транспортних засобів.
Розвиток ринку автотранспорту є потужним важелем підйому економіки, створює певні зручності в життєдіяльності людей, але одночасно несе з собою ряд негативних явищ, у тому числі людські жертви та матеріальні збитки в результаті дорожньо-транспортних пригод.
Таким чином, проблема безпеки дорожнього руху в даний час набула рис стратегічно значимого явища для розвитку економіки і збереження людського потенціалу нашої країни. Особливо якщо врахувати, що в автокатастрофах та інших дорожньо-транспортних пригодах гинуть в основному люди працездатного віку, а також неповнолітні і діти.
В результаті цього одним із заходів, вироблених суспільством і державою, безпосередньо спрямованих на компенсацію майнових втрат, попередження і зменшення аварійності на дорогах, стало прийняття Федерального закону від 25 квітня 2002 № 40-ФЗ Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів raquo ;, який закріплює конкретні правові інструменти реалізації обов'язкового страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю або майну третіх осіб при використанні транспортних засобів.
З введенням в дію нового виду обов'язкового страхування в Росії виявився ряд проблем, пов'язаних з визначенням сутності обов'язкового страхування цивільної відповідальності, межами відповідальності страхувальника і страховика, формами захисту прав третіх осіб та ін.
Поряд з цим як у теорії, так і на практиці відсутні не тільки правові та судові тлумачення щодо застосування норм страхового законодавства, але й не існує загального підходу щодо реалізації нового виду обов'язкового страхування.
Таким чином, у зв'язку з відбулися змінами норм страхового права виникла необхідність ретельного теоретичного аналізу, наукового осмислення й узагальнення юридичної практики у сфері обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів.
Вищевикладене і зумовило вибір теми дослідження, її актуальність, теоретичну і практичну значимість. Зрозуміло, в рамках цієї роботи неможливо докладно досліджувати всі аспекти обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів. Тому дослідженню піддалися лише найбільш значущі проблеми чинного законодавства про страхування і практику його застосування, а також спеціальна література, присвячена відшкодуванню шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки, місцю і ролі обов'язкового страхування.
