Міністерство освіти і науки Російської Федерації
Приватне освітня установа
вищої освіти
Південний інститут менеджменту
Центр підвищення кваліфікації і
додаткової професійної освіти
ВИПУСКНА атестаційних робіт
(ДИПЛОМНА РОБОТА)
на тему
«Дослідження обставин дорожньо-транспортної пригоди стався
Слухач групи № 01
Д.Н. Шишков
Керівник
експерт-криміналіст
С.В. Покровський
Консультант Е.А. Шапіро
Нормоконтролер Л.Н. Богомолова
Краснодар +2014
Реферат
Метою випускної атестаційної роботи є закріплення теоретичних знань, отриманих в результаті навчання за програмою професійної перепідготовки «Судова автотехнічна і вартісна експертиза транспортних засобів». Автором проведена судова транспортно-трасологічна експертиза з дослідження обставин дорожньо-транспортної пригоди події. за адресою м Астрахань, вул. Ак. Корольова та складено висновок експерта відповідно до вимог, що пред'являються законодавством у галузі судово-експертної діяльності. У випускній атестаційної роботі використовувалися розрахунково-конструктивний, аналітичний, графічний методи досліджень.
Теоретично вивчено законодавство, що регулює судово-експертну діяльність та діяльність з транспортно-трасологічної експертизи, а також методичні та навчально-методичні посібники для експертів, слідчих і суддів, що застосовуються при призначенні і проведенні судових транспортно-трасологічної експертизи.
Практична частина роботи - це трасологічне експертне дослідження дорожньо-транспортної пригоди та складання висновку експерта.
ВСТУП
Назва «транспортно-трасологічна експертиза» певною мірою умовно.
Воно покликане, в першу чергу, підкреслити ту обставину, що мова йде про аналіз слідів всвязи з дорожньо-транспортною пригодою (ДТП). Основутранспортно-трасологічної експертизи складають пізнання із загальної трасології та відомості з тієї її частини, де аналізуються сліди транспортного засобу (ТЗ).
Відповідно до загальноприйнятого поняттям предмета судової експертізипредметом транспортно-трасологічної експертизи: є обставини (фактичні дані), встановлювані експертом на основі дослідження слідів, що виникають на місцях ДТП в результаті впливу ТЗ, інихматеріальних об'єктів, людей, тварин.
Предмет конкретної транспортно-трасологічної експертизи: визначається питаннями, поставленниміпередекспертом.
Виробництво транспортно-трасологічної експертизи засноване на положеннях загальної методики експертного дослідження.
При цьому враховуються і некоториеспеціфіческіеособенності.
До них відноситься, в першу чергу, те, що пріпроізводстве експертизи даного виду об'єктом дослідження, як правило, є комплекс слідів, у тому числі групи різнорідних слідів, пов'язані між собою в систему речової обстановки єдністю походження або характером самогомеханізма ДТП. Не слід забувати, що речова обстановка вцілому, як і поодинокі сліди, є так званою відбиває системою, в якій відображені результативоздействія відбиваної системи, т. Е механізму ДТП і матеріальних об'єктів, які брали в ньому участь. Звідси обумовленість слідів як комплексу одночасністю їх утворення або строгою послідовністю їх походження.
Комплексність дослідження слідів в конкретній ситуації ДТП - одна з головних особливостей транспортно-трасологічної експертизи. Тому при її виробництві чрезвичайноважно »ознайомлення експерта з усіма слідами на місці ДТП, з ТЗ та іншими матеріальними об'єктами або надання вего розпорядження достатньо інформативних копій (моделей) цих слідів, об'єктивно зафіксованих у протоколах, на фотознімках, кіно і відео магнітних стрічках.
Структура транспортно-трасологічної експертизи визначається змістом експертних завдань, що вирішуються при її виробництві: класифікаційних, ідентифікаційних, діагностичних.
Встановлення моделі ТЗ (класифікаційне завдання) і його ототожнення (ідентифікаційна задача) здійснюються по слідах ходової частини, виступаючих частин ТЗ, по отделившимися деталям і частинам ТЗ. До категорії діагностичних завдань відноситься розшифровка механізму ДТП: встановлення місця зіткнення (наїзду), визначення взаємного розташування ТЗ в момент зіткнення, напря...
