Міністерство освіти і науки РФ
Волгоградський державний технічний університет
Факультет автомобільного транспорту
Кафедра Технічна експлуатація та ремонт автомобілів
семестрова робота
з дисципліни:
Спеціалізований рухомий склад
на тему:
Автомобілі швидкої допомоги
Виконав: Мерінцов А.Д.
студент групи АЕ - 512
Перевірив: доцент Іванцов В.Д.
Волгоград - 2014
Зміст
Введення
1. Коротка історія автомобілів швидкої допомоги в СРСР і РФ
2. Типи машин
. Реанімобіль Газель
. Базові шасі
. Оснащення автомобіля швидкої медичної допомоги
Висновок
Список використаних джерел
Введення
Машина швидкої допомоги - спеціалізований транспортний засіб для надання першої медичної допомоги і транспортування хворих і постраждалих в медичні установи.
У старі часи заможні люди зазвичай посилали за доктором слугу, і той приїжджав на своїй кареті. Напевно, тому на довгі роки і залишилося поняття «карета швидкої допомоги». Так тривало століття.
Вперше державні влада задумалася про створення системи централізованої доставки в лікарні хворих і постраждалих тільки після потряс Європу 8 грудня 1881 пожежі в одному з віденських театрів. У цей день, незважаючи на достаток лікарень, врятувати вдалося далеко не всіх постраждалих. Їх просто не змогли вчасно довести до лазаретів. Після цього станції швидкої допомоги створюються у Відні та Берліні. У Росії створення швидкої допомоги почалося зі станції у Варшаві (яка входила тоді до складу Російської імперії) в 1897 р, через рік така ж станція створюється в Москві. У Нью-Йорку на службу залучають електромобілі, і до 1906 таких машин стає вже шість. І хоча спочатку станції швидкої допомоги організовуються, як правило, на пожертвування багатих осіб і підкоряються благодійним організаціям, вже на початку XX століття формується тип бригади, що виїжджає на порятунок: лікар, фельдшер, санітар, оснащені медикаментами
1. Коротка історія автомобілів швидкої допомоги в СРСР і РФ
До початку 1930-х рр. автомобілі швидкої допомоги в СРСР будувалися переважно на імпортних шасі, а також на вітчизняному шасі АМО-Ф - 15 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%90%D0%9C%D0%9E-%D0 % A4-15 gt;.
З освоєнням масового випуску легкового автомобіля ГАЗ-А lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-%D0%90gt; і полуторки ГАЗ-АА lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-%D0%90%D0%90gt; карети швидкої допомоги створювалися переважно на їх шасі, іноді навіть зі зміненим дизайном оперення. Для потреб армії з кінця 1930-х масовою серією випускався санітарний автомобіль ГАЗ - 55 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-55gt; на базі полуторки ГАЗ-ММ lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-%D0%9C%D0%9Cgt ;, який під час ВВВ lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%9E%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0gt; доповнювали важкі автомобілі ЗІС - 16С lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%97%D0%98%D0%A1-16gt; і ЗІС - 44 lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%97%D0%98%D0%A1-5_(%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C)gt;.
Малюнок 1. ГАЗ-ММ
Після війни на базі масового 2,5-тонної вантажівки ГАЗ - 51 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-51gt; випускався санітарний автомобіль ПАЗ - 653. Для потреб столичних медичних закладів до війни випускалася санітарна версія ЗІС - 101С урядового лімузина ЗІС - 101 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%97%D0%98%D0% A1-101 gt ;, а після війни аналогічна модель ЗІС - 110А на базі лімузина ЗІС - 110 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%97%D0%98%D0%A1-110gt ;.
Малюнок 2. ГАЗ-М20
Для більш масового використання призначався автомобіль ГАЗ - 12Б на базі седана великого класу ГАЗ - 12 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-12gt; «ЗиМ».
Існувала версія і на базі масового седана ГАЗ-М20 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-%D0%9C20gt; «Перемога». В якості масових санітарних автомобілів в 1960-1980-х рр. використовува...
