Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Міський транспорт Ханоя

Реферат Міський транспорт Ханоя





МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ РФ

Волгоградський Державний Технічний Університет

Кафедра «Автомобільні перевезення»












Реферат

«Міський транспорт Ханоя»




Виконала: Нгуєн Т.Т. Хионг

Група: АП - 501








Волгоград 2012

Зміст


Введення

1.Состояніе транспортної мережі м Ханоя

.Рух транспорту на вулицях Ханоя нагадує хаос

.Основні види міського транспорту м Ханоя

Висновок

Список використаних джерел


Введення


Транспортна мережа - це «жила» (кровоносну судину) кожної держави. Ця жила призводить до розвитку всіх галузей країни. В'єтнам - розвинена країна. Тому розвиток транспортної мережі має велике значення. Ханой-столиця В'єтнаму. Ханой вважається вузлом зв'язку, центром економіки, культури, політики В'єтнаму. Ханой щорічно відвідує велика кількість туристів, які бачать на дорогах багато велосипедів, мотоциклів, машин. Цьому хаосу, який вносить міський транспорт, можна тільки дивуватися. Іноземних туристів долає страх при переході дороги. Адже рух виходить різноспрямованим. Цього року, у січні, я на канікулах була вдома. За 3,5 роки я відвикла від рідного міста. Скільки шуму, а які пробки на дорогах! Пробки бувають кожен день і майже щогодини. У мене виникло багато питань: Чому люди не на роботі? чим вони займаються?. Тому я вирішила присвятити свою роботу проблемі міського транспорту на дорогах Ханоя.


1. Стан транспортної мережі м Ханоя


Ханой є одним з основних вузлів транспортування товарів і пасажирів по всій країни. 1 серпня 2008 площа Ханоя збільшилася більш ніж у три рази, так як до міста був приєднаний ряд прилеглих провінцій і районів. Тепер столиця В'єтнаму має загальну площу близько 3,3 тисячі квадратних кілометрів, чисельність населення більше 6,2 мільйона чоловік. Ханой увійшов до числа 17 найбільших за площею міст світу.


Рис. 1: Структура системи громадського транспорту м Ханоя


Станом на 2011 рік по адміністративним документам в г.Ханой входять 10 районів (Хоан Києм, Донг Так, Хай Ба Чинг, Ба Дінь, Тай Хо, Хоанг Травень, Кау Жай, Тхан Суан, Лонг Бієн, Ха Донг) і 5 областей (Донг Ань, Шок Шон, Ти Лієм, Жа Лам, Тхан Лі).

Ханой знаходиться на намивання в центрі рівнини Рожевої річки, що практично виключає можливість використання підземного транспорту, але сприятливо для розвитку автомобільного та водного транспорту. Ханой межує з містами: Тхай Нгуєн, Бак Нінь, Хинг Ієн, Вінь Фук і Ха Тай.

Ханой, відіграє важливу роль в економіці, домінуючою в цьому питанні порівняно з іншими регіонами В'єтнаму. Більше половини населення г.Ханоя живуть в 8 районах із загальною площею 1460 кв.км.

Інша частина населення живе в нових областях і Ха Тай, Лонг Бьен. Г. Ханой має приблизно 343 км асфальтних доріг, 311 вулиць, 103 алей і 580 перехрестя з них 150 був виявлені світлофорами.

Найбільш важливі магістралі міста, 1А, 2, 3, 5, 6, 18 і 32, які з'єднують місто Ханоя з центрами в інших провінціях.

Загальна протяжність автомобільних доріг м Ханоя складає більше 1100 км, з них внутрішні дороги складають 330км, решта зовнішні. Крім того в Ханої є 5 залізничних вокзалів, протяжність залізничних шляхів близько 31км, а також річкових портів на рожевій річці і річці Дуонг і один міжнародний аеропорт Ной Бай.

Організація транспортної мережі м Ханоя побудована вигляді магістральних кілець, а всередині районів у вигляді шахового поля. В даний час вже йдуть певні зміни в розвитку транспортної мережі міста, але поки недостатні, тому в столиці ще часто відбуваються затори транспортньгх засобів.

Структура транспортної мережі змішується з нерозвиненою зв'язком. У нових районах міста (Хоанг Май і Лонг Бьен), дуже мало доріг, так що рух зосереджено в основному в центральному місті, в результаті чого пробки створені багато. У Ханої реконструкції автомобільних доріг і реконструкції доріг, що з'єднують між ними. Якість доріг погане, їх ширина не більше дивно, приблизно в 80% доріг з шириною 7,11 м, тільки 20% доріг з шириною більше 12 м.

В даний час в місті реконструюється більше 200 км доріг, з них близько 90% з асфальто-бетонним покриттям. Є в місті й і реконструйовані дороги з шириною порядку 40 м, до яких відносяться: Дай Ко єт, Донг Там, Кім Ма. Зараз у Ханої будуються нові 70 км міські дороги, ...


сторінка 1 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Перспективи розвитку дорожньої мережі та основні напрямки технічного прогре ...
  • Реферат на тему: Знаходження найкоротшого маршруту між двома містами за існуючої мережі дорі ...
  • Реферат на тему: Проектування мережі місцевих доріг
  • Реферат на тему: Визначення досяжності міста в змінюваною системі двосторонніх доріг
  • Реферат на тему: Вплив інженерно-геологічних умов різних районів Краснодарського краю на вид ...