Головки болтів фіксуючих затискачів, що кріплять обмежувальну накладку, повинні бути звернені до контактного проводу примикає шляху.
За зоною підхоплення полозом струмоприймача контактних проводів, на відстань не більше 1 м. в бік хрестовини, повинні бути встановлені подвійні вертикальні і ковзаючі струни. Ковзні струни необхідно встановлювати при напівкомпенсована підвісці у відповідність з графіком.
Замість ковзних струн можуть застосуються пристрої одночасного підйому контактних проводів повітряної стрілки, перехресні гнучкі струни і жорсткі розпірки. Застосування ресорних струн на повітряних стрілках не допускається.
Неробочі гілки контактних проводів, де вони входять в зону проходу полоза струмоприймача, повинні бути закріплені на подвійних струнах струновимі зажимами і розташовані на 150 мм. вище робочого контактного проводу з допуском + 50 мм.
Несучі троси напівкомпенсована підвісок над перетином контактних проводів повинні бути механічно з'єднані.
Фіксуючі пристрої при звичайному стрілочному переводі розташовують на відстань 2 м. з допусками - 0,5 і + 1 м. від точки перетину контактних проводів у бік вістряка стрілочного переводу. Відстань між контактними проводами в плані в місці їх фіксації, повинно бути не менше 100 мм ..
Електричні з'єднувачі розташовують на відстань 3 - 3,5 м. від точки перетину контактних проводів у бік вістряка стрілочного переводу, а також на відстані 2 - 2,5 м від зони підхоплення у бік хрестовини стрілочного переводу.
При перехресному стрілочному переводі і глухому перетині шляхів електричні з'єднувачі контактних підвісок розміщують з обох сторін повітряної стрілки на відстані 2 - 2,5 м від зони підхоплення у бік хрестовин.
Малюнок 4 - Фіксована повітряна стрілка при звичайному стрілочному переводі
Малюнок 5 - Подвійні вертикальні ланкові струни між несучим тросом і контактним проводом
- несучий трос М - 95; 2 - ланкова струна БСМ Ф 4мм; 3 - затиск для троса КС - 046-6; 4 - затиск струновой КС - 046-7; 5 - зона підхоплення контактних проводів; 6 - вісь шляху (з'їзду); 7 - вісь прямого шляху; 8 - контактні проводи МФ - 100; 9 - з'єднувальний затиск КС - 325; 10 - обмежувальна накладка.
Малюнок 6 - Ковзні струни на повітряній стрілкою
- несучий трос М - 95; 2 - ковзаючі струни БСМ ф 4мм; 3 - затиск для троса КС - 046-6; 4 - ськользун діаметром 12-14мм; 5 - зона підхоплення контактних проводів; 6 - контактні проводи МФ - 100; 7 - вісь шляху (з'їзду); 8 - обмежувальна накладка; 9 - вісь прямого шляху.
Малюнок 7 - Область установки різних видів ланкових струн на повітряних стрілках залежно від вертикального відстані між несучим тросом і контактним проводом h і відстань від повітряної стрілки до жорсткої або середнього анкерування контактного проводу L.
- область установки подвійних вертикальних струн; 2 - область установки ковзних струн.
Рисунок 8 - Перехресні гнучкі струни на повітряній стрілкою
- несучі троси М - 95; 2 - перехресні гнучкі ланкові струни; 3 - ланкова струна; 4 - зона підхоплення контактних проводів; 5 - вісь шляху (з'їзду); 6 - вісь прямого шляху; 7 - контактні проводи.
Рисунок 9 - Жорсткі розпірки на повітряній стрілкою
- несучі троси; 2 - гнучка ланкова струна; 3 - жорстка розпірка; 4 - зона підхоплення контактних проводів; 5 - вісь шляху (з'їзду); 6 - контактні проводи; 7 - вісь прямого шляху.
Пристрої для одночасного підйому контактних проводів на повітряних стрілках УППВС - 1. Призначення, технічні характеристики, конструкція, робота пристрою, монтаж пристрою, регулювання, технічне обслуговування, місце установки
На електрифікованій ділянці великого Транссибу ДВЖД відбувається модернізація повітряних стрілок. Одна з нововведень - встановлення пристроїв одночасного підйому контактних проводів при проході струмоприймача електрорухомого складу по повітряній стрілкою, тому виникла необхідність зібрати всю необхідну інформацію про ці пристрої.
Найнеобхідніша інформація - конструкція УППВС - 1, місце установки цього пристрою, монтаж, регулювання та технічне обслуговування.
Призначення: Для одночасного підйому контактних проводів на повітряних стрілках при проході струмоприймачів електрорухомого складу.
Технічні характеристики:
Горизонтальна відстань між несучими тросами, від 560 до 640 мм.
Вертикальна відстань між несучими тросами, від 0 до 300 мм.
...
