нництво: молочне і м'ясомолочне скотарство, свинарство. Розвинене морське рибальство у водах Балтійського, Північного морів, в Атлантиці. Основний вид транспорту - залізниці. У зовнішньоторговельних зв'язках велике значення має морського транспорту. Регіональна політика спрямована на розвиток північної та східної частин Польщі.
2.5 Структура ввезення та вивезення продукції, напрямок зовнішньоекономічних зв'язків
Зовнішньоекономічні зв'язки завжди відігравали велику роль у розвитку господарства країни. Після Другої світової війни вони були зорієнтовані в основному на країни соціалістичного табору. Але сучасні показники зовнішньої торгівлі з постсоціалістичними країнами невисокі. У зовнішньоторговельному балансі країни на них припадає понад 40% середньорічного товарообігу, на західноєвропейські країни - близько 50%, решта - на країни, що розвиваються.
Зараз головними статтями експорту є продукція машинобудування (43%) морські судна, гірничошахтне обладнання, автомобілі, устаткування для цукрової та хімічної промисловості, кокс. На експорт іде вугілля, мідь, срібло. Сировина становить 14% експорту, близько 10% припадає на сільськогосподарські та харчові продукти, 8% - на продукти легкої та целюлозно-паперової промисловості, 5% на будівельні послуги. Імпортує країна паливо, металеву сировину, хімічні
продукти. Щорічно імпорт становить 15 млн тонн нафти, 3500000 тонн нафтопродуктів, 7500000000 м3 газу. Також імпортується алюміній, марганцева і хромова руди, нікель, рідкісні метали, целюлоза, каучук, вовна, пиломатеріали. Металургія споживає щорічно 17000000 тонн імпортної залізної руди, 1,5 тонни імпортного чавуну.
2.6 Територіальна структура виробництва
При високому середньорічному прирості валової промислової продукції особливо швидко розвиваються машинобудівна та хімічна промисловість.
Гірничодобувна промисловість та енергетика. Польща з експорту кам'яного вугілля і сірки займає 2-е місце у світі. 3/4 видобутку кам'яного вугілля зосереджено в Верхнесилезськой басейні, у тому числі понад 1/5 припадає на нові і розширені шахти району Рибника (головним чином коксівне вугілля). Коксівне вугілля видобувають також у Нижньосілезькому (Валбжіхском) басейні; освоюються Люблінський кам'яно-вугільний басейн; буровугільні родовища в районі Белхатува. На вугілля припадає 4/5 енергоспоживання, у тому числі 7% на буре вугілля, використовуваний на найбільших ТЕС «Турув» і поблизу Коніна. Гідроенергоресурси Польщі скромні і в цьому зв'язку велику роль набувають гідроакумулюючі ЕС (ГАЕС), найбільш значні серед яких «Поромбка». Встановлена ??потужність електростанцій Польщі - 19,1 млн. Квт. Видобуток нафти в країні 0,6 млн. Т: переробка на 9/10 сконцентрована у м Плоцьк. Інші 5 нафтопереробних заводів знаходяться поблизу старих нафтопромислів в Карпатах і в Верхнесилезськой басейні. У видобутку природного газу центр ваги «перемістився» з Карпат в Сандомежськім улоговину. Через неї, від м Пшемисль, прокладені газопроводи до Варшаві з продовженням на Північ і до Верхнесилезськой басейну. Новий район видобутку природного газу складається до Півдню від м Познань. На території Польщі здавна добувають свинцево-цинкові руди (райони рр. Битом і Олькуш). У 1950-60-х рр. відкрито і почато освоєння ЛЮБІНСКІ-Глогувского мідно-рудного родовища (Вроцлавське і Зелёногурское воєводства). Видобуток залізної руди невелика, головним чином в районі Ченстохови.
Переробна промисловість. Чорна металургія спирається на місцеву коксову базу і переважно на імпорт залізної руди. На Півдні є 2 металургійних заводи - у Ченстохові і Заверце; 2-й з них стає одним з найбільших центрів виробництва електросталі, поряд з рр. Островець-Свентокшиськи, Варшава і Стальова Воля.
Виплавка цинку і свинцю зосереджена головним чином в Катовіце і нових центрах - Буковно і МЯСТЕЧКО-ШЛЬОНСЬКЕ. У 50-х рр. в країні створено виробництво алюмінію базується на імпортному глиноземі, головним чином угорському (заводи в Скавіні і біля Конина, де є великі ТЕС). Формується потужна мідна промисловість (заводи в Глогуві і Легниці).
Машинобудування вирізняється високою металомісткістю, різноманіттям випускається і експортованої продукції. Це стосується насамперед до виробництва технологічного промислового устаткування, особливо для важкого машинобудування. Переважно на експорт постачають свою продукцію суднобудування (головні центри: Гданськ, Гдиня, Щецин), авіабудування (Варшава, Мелец, Свидник), вагонобудування (Свидниця, Зелена-Гура, Вроцлав, Познань), в меншій мірі локомотивобудування (Познань, Вроцлав, Хшанув ). Автомобільна промисловість виділяється особливо великим розвитком коопераційних зв'язків, у тому числі зовнішніх (вантажні машини в рр. Старахові...
