ого повітря в навантажувальний пристрій (для захисту приміщення від проникнення холоду через навантажувальний жолоб);
відведення води, що міститься в породі, через лоток опорної рами живильників у виробничу каналізацію.
Бункери запроектовані в розрахунку на застосування автосамоскидів БелАЗ г.п. 42 т для вивезення відходів збагачення в породний відвал.
Управління вантаженням автосамоскидів здійснюється оператором (Бункерувальники), який розміщується навпроти точки погрузки.
Навантажувальний пункт
Навантажувальний пункт призначений для відвантаження концентрату залізничним транспортом. Відвантажувати продукцію з стрічкового конвеєра В1600 мм надходить в бункер ємністю 70 мЗ. Перед завантаженням бункера на стрічковому конвеєрі встановлюється обладнання відбору і оброблення проб.
Навантаження вугілля в вагони провадиться з стрічкового живильника В1600 мм, встановленого під бункером, за допомогою вантажного пристрою. У періоди відсутності навантаження рухливий жолоб пристрої перекриває приплив холодного повітря в будівлю і забезпечує габарит наближення рухомого складу по висоті. J '
Інтенсивність навантаження - 1000 т/ч. Кількість навантажувальних шляхів - 1.
Навантаження здійснюється методом ваговій дозування: остання фаза навантаження (довантаження) відбувається при нахожденеподвіжного вагона на залізничних вагах, свідчення яких виведені на пульт оператора погрузки.
При досягненні заданої маси, відповідної ваговій нормі вагона, оператор зупиняє живильник.
Продуктивність живильника прийнята 1200 т/год, що обумовлюється необхідністю мати запас ємності в бункері, так як головний вхідний конвеєр (1000 т/ч) при переході наступним вагоном міжвагонні простору не відключається. Після закінчення навантаження партії (36 вагонів) вугілля, Що залишився на стрічці конвеєра, що подає, розвантажується в бункер.
Пересування вагонів під навантаженням передбачається маневровим Електротягач Е - 2 (односекційний).
Управління процесом навантаження здійснює оператор, у функції якого входить також пересування Електротягач і управління лебідкою пункту укатки вугілля у вагонах.
Пункт укатки вугілля у вагонах
Операція укатки вугілля, зануреного в вагони, прийнята для зниження втрат від видування на шляху прямування складу.
Укочування вугілля виробляється за допомогою установки для ущільнення, до складу якої входять каток-ущільнювач і лебідка для підйому і опускання катка. Пункт укатки розміщується поблизу навантажувального пункту, н fie виходу завантаженого вагона з вагонних ваг.
2.4 Технічний контроль роботи фабрики
Система технічного контролю включає:
кількісний контроль рядового вугілля, продуктів збагачення і товарної продукції;
- якісний контроль рядового вугілля, продуктів збагачення і товарної продукції.
Кількісний контроль
Контроль та облік надходить на фабрику рядового вугілля передбачається на автомобільних вагах, призначених для зважування автосамоскидів, що доставляють вугілля з майданчиків шахт.
До установці прийняті ваги автомобільні тензометричні ТСВ-А-С «Міст» для зважування в статиці.
Контроль та облік відвантажуваної товарної продукції виробляється на вагонних тензометричних вагах ТСВ-ЖД-С «Міст» для зважування вагонів з вугіллям в статиці.
Для обліку кількості вивозяться у відвали відходів прийняті ваги конвеєрні тензометричні типу «WT.1-4», що встановлюються на стрічковому конвеєрі подачі відходів в бункери породи.
Для оперативного обліку кількості загального навантаження на фабрику і окремі технологічні вузли, кількості виходів окремих продуктів збагачення передбачається установка конвеєрних ваг типу «WT.1-4» в наступних точках (в дужках вказано кількість ваг, шт):
на стрічкових конвеєрах подачі вугілля з вуглепідготовки на склад рядового (2);
на стрічкових конвеєрах подачі вугілля в головний корпус (2);
на стрічковому конвеєрі подачі загального концентрату на склад концентрату (1);
на стрічкових конвеєрах видачі концентрату зі складу концентрату (2).
Дистанційна передача показань вагового обладнання передбачена:
від автомобільних ваг та всіх конвеєрних ваг - оператору центрального пульта управління (в інженернолабораторном корпусі);
від вагонних ваг - оператору погрузки.
Всі прийняте проектом ваг...
