вати болти при включених вібраторах; тримати включеним вібратор на вазі, т. е. коли вібробрусом не всієї поверхнею лежить на ущільнюваному матеріалі; опускати і піднімати передню плиту бункера розподільника без механізму підйому. розбирання, ремонт і складання вузлів і агрегатів розподільника можна проводити після надійної установки їх на опорні козли.
При розподілі щебеню укладальником або розподільником подача автомобілів-самоскидів, що доставляють щебінь, заднім ходом для завантаження бункера розподільних машин дозволяється тільки за сигналом машиніста машини або майстра. Забороняється робітникам перебувати в бункері розподільної машини і очищати його під час її роботи.
У зоні укладання дорожньо-будівельних матеріалів рух транспортних засобів дозволяється тільки за сигналом приймальника матеріалів. Машиністи дорожніх машин під час роботи повинні знаходитися на своїх робочих місцях і не залишати їх до повної зупинки двигуна і включення нейтральній передачі. Машиніст повинен стежити за безпекою працюючих і станом робочих органів прокуратури та інших деталей і вузлів. [10].
Будівництво покриттів автомобільних доріг
Вимоги охорони праці при будівництві покриттів автомобільних доріг ті ж, що і при будівництві підстав, особливо коли покриття та основи будують з монолітного цементобетону або кам'яних матеріалів одночасно.
При укладанні асфальтобетонних сумішей необхідно проводити роботи більш ретельно і акуратно, так як суміші з високою температурою можуть викликати опіки різного ступеня. Робітникам не дозволяється працювати без застосування засобів індивідуального захисту (спецодягу, спецвзуття, рукавиць).
Контроль за використанням засобів індивідуального захисту покладається на майстра.
Ремонт і утримання автомобільних доріг
Всі роботи з реконструкції, ремонту та утриманню автомобільних доріг проводяться в умовах інтенсивного руху, що пов'язано з великим ризиком наїзду машин на працюючих. Попередження нещасних випадків можливе шляхом влаштування об'їздів, встановлення огорож і знаків.
Огородження місць робіт і розстановка дорожніх знаків при реконструкції, ремонті та утриманні автомобільних доріг провадяться відповідно до «Інструкції з організації руху і огорожі місць виробництва дорожніх робіт» (ВСН 37-84 Минавтодор РРФСР).
До початку дорожніх робіт організація, яка виробляє роботи, зобов'язана скласти схеми огородження місць робіт і розстановки дорожніх знаків згідно з місцевими умовами. У цих схемах вказуються види робіт і терміни їх виконання. Складені схеми узгоджуються з місцевими органами ДАІ. [10].
Список використаних джерел
1.Сайт Вікіпедія [Електрон. ресурс] - Режим доступу: lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D1%F2%E0%E2%F0%EE%EF%EE%EB%FC%F1%EA%E8%E9_%EA%F0%E0%E9#.D0.93.D0.B5.D0.BE.D0.B3.D1.80.D0.B0.D1.84.D0.B8.D1.8Fgt; Атлас Автомобільні дороги. Росія, країни СНД
2. Сайт про інформації автомобільних доріг Мап Вікі [Електрон. ресурс] - Режим доступу: # justify gt ;. Сайт Ставмінпром [Електрон. ресурс] - Режим доступу :: //stavminprom/investitsionnye-proekty/o-regione
. Сайт Вікіпедія [Електрон. ресурс] - Режим доступу :: //ru.wikipedia/wiki/Клімат_Ставропольского_края
. Сайт Apic [Електрон. ресурс] - Режим доступу :: //apic/standards/pdf/standards/snip/snip23-01-99_3
. Сайт Атлас-Якутії [Електрон. ресурс] - Режим доступу :: //atlas-yakutia/weather/spravochnik/prec/climate_sprav-prec_3494902261.php
. СНиП 2.05.02-85 *. Автомобільні дороги/ФГУП ЦПП, 2005. - 54 С
. СНиП 2.01.01-82 Будівельна кліматологія і геофізика, -М .: Стройиздат, 1983.
9.Сайт Восход-сонця [Електрон. ресурс] - Режим доступу: lt; http: //voshod-solnca/Ставрополь.htmlgt;
