ального плану передбачається благоустрій території підприємства, яке включає в себе пристрій:
тротуарів;
майданчиків для відпочинку трудящих;
спортивних майданчиків;
стоянок для автомобілів;
озеленення території СТО.
Площа озеленення повинна складати не менше 15% площі підприємства при щільності забудови менше 50% і не менше 10% при щільності забудови більше 50%.
У пояснювальній записці цього розділу проекту розглядаються:
коротка характеристика майданчика для будівництва СТО, обгрунтування прийнятої схеми генерального плану, основні рішення з благоустрою та озеленення ділянки, основні рішення з вертикального планування;
основні дані по інженерно - геологічної характеристиці ділянки.
У графічну частину цього розділу входять: ситуаційний план, генеральний план, план благоустрою, план організації рельєфу і дорожніх покриттів.
Генеральні плани виконуються на топографічній зйомці в масштабі 1: 500. На аркуші генерального плану повинні розміщуватися: експлікація проектованих будівель і споруд та планувальні показники.
Для проектування СТО необхідно кілька показників, мінімум з яких складають: чисельність населення району міста, клас автомобіля, середньорічний пробіг автомобілів, число робочих днів у році, тривалість зміни. За цим нечисленним даними можна визначити: річну трудомісткість (річний обсяг робіт), число робочих постів, чисельність персоналу, площі окремих ділянок і СТО в цілому, підібрати необхідне обладнання і т. Д. Складно судити про об'єктивність розрахунків, бо попит на послуги СТО варіюється і залежить від безлічі незалежних від людини факторів, але тим не менш вони необхідні, як і необхідні самі СТО.
Обгрунтування вибору території направлено на оцінку доцільності створення в певному районі міста СТО, її конкурентоспроможність на ринку даних послуг, а отже і економічної вигоди від її створення.
Для проектованої СТО обрана територія по Жовтневому проспекту, біля гіпермаркету «Максі». У цьому районі велика пропускна здатність, близи розташовується АЗС.
СТО планується оснастити всіма сучасними засобами та обладнанням, вибір яких грунтувався на універсальності, надійності, високої продуктивності, малої трудомісткості і т. д.
На проектованої СТО планується проводити цілий комплекс робіт: ТО і ТР автомобілів, збирально-мийні роботи, діагностування вузлів, агрегатів, шиномонтаж, кузовні роботи, фарбування автомобілів, протикорозійні роботи, продаж запасних частин, експлуатаційних матеріалів і автопрінадлежності. Крім усього перерахованого для зручності клієнтів на території СТО буде розташовуватися автомобільна стоянка, в самій будівлі - кімната для клієнтів, буфет і магазин автозапчастин.
5. Проектування комунікацій
5.1 Проектування системи освітлення
При проектуванні освітлення основним нормативним документом є СНиП 23-05-95 «Природне і штучне освітлення», встановлюють норми природного, штучного освітлення будівель та споруд.
Мінімально рекомендовані значення освітленості для окремих ділянок СТОА:
Виставкові помещеніяОт 300 до 500 лкОфіси500 лкМастерскіе400 лкСклад запчастей300 лк
Нормування природного і штучного освітлення здійснюється залежно від характеристики зорової роботи та мінімального розміру об'єкта розрізнення.
Завданням розрахунку є визначення необхідної кількості світильників для загального освітлення приміщення.
Розрахунок штучного освітлення.
Розрахунок проводиться методом світлового потоку. При розрахунку враховується як прямий, так і відбитий від стелі та стін світло.
Вихідними даними для розрахунку штучного освітлення є:
мінімальна освітленість E min, лк;
висота робочої поверхні hp, м;
коефіцієнти відбиття від стелі pn і стін pc;
розміри приміщення;
тип лампи і світильника.
Методика розрахунку полягає в наступному:
1. Визначається висота підвісу світильника:
h=H-h p, м
де H- висота приміщення, м.
2. Визначається індекс приміщення i:
Де S- площа приміщення, м; і b- відповідно довжина і ширина приміщення.
3. За СНиП ...
