Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Забезпечення експлуатаційної надійності автомобілів в сучасному СТО

Реферат Забезпечення експлуатаційної надійності автомобілів в сучасному СТО





р і схемою виробництва, а також специфікою місцевих умов (рельєф і конфігурація майданчика , її орієнтація по сторонах світу, примикання до основних транспортних магістралей). Перед розробкою генерального плану необхідно уточнити перелік основних будівель і споруд, що розміщуються на території СТО, їх габаритні розміри в плані і площі їх забудови.

Площа забудови будинку визначається як площа горизонтального перерізу по зовнішньому обводу будинку на рівні цоколя, включаючи виступаючі частини. Площа під будинком, розташованим на стовпах, а також проїзди під будинком включаються до площі забудови. При проектуванні генерального плану підприємства по обслуговуванню автомобілів повинні дотримуватися вимоги ВСН 01-89 («Підприємства по обслуговуванню автомобілів) і СНиП 2.07.01-89 (« Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень »). Територія СТО повинна мати огородження. В огородженні території станції, яка має 10 і більше постів ТО і ТР слід передбачати не менше двох в'їздів (виїздів). Для підприємств з меншою кількістю постів допускається влаштування одного в'їзду на територію. Отвір воріт в огорожі повинен бути не менше 4,5 х 4,5 м. (По ВСН 01-89). При розташуванні території підприємства на земельній ділянці, обмеженій двома проїздами загального користування, ворота основного в'їзду слід розміщувати з боку проїзду з найменшою інтенсивністю руху автотранспорту В'їзд на територію станції повинен передувати виїзду, вважаючи за напрямком руху по проїзду загального користування. (по ВСН 01-89)

На території СТО з кількістю постів 10 і більше слід передбачати рух транспорту в одному напрямку без зустрічних і пересічних потоків (по ВСН 01-89). Станції технічного обслуговування автомобілів (за СНиП 2.07.01-89) слід проектувати із розрахунку один пост на 200 легкових автомобілів, приймаючи розміри їх земельних ділянок, га, для станцій:

на 10 постів - 1,0;

на 15 постів - 1,5;

на 25 постів - 2,0;

на 40 постів - 3,5.

Відстані (по СНиП 2.07.01-89) від СТО до житлових будинків, громадських будівель, шкіл, дитячих дошкільних установ, лікувальних установ приймаються за табл. 9.


Таблиця 9 Визначення земельних ділянок для СТО

Будинки до яких визначається расстояніеРасстояніе від СТО при числі постів, м10 і менее11-30Свише 30Жілие будинки, у тому числі торці житлових будинків без вікон Громадські будівлі Загальноосвітні школи і ДДУ Лікувальні учрежденія15 15 15 50 * 25 25 20 * * 50 50 20 * * * Визначається за погодженням з органами Державного санітарного нагляду.


Санітарно-захисні зони підприємств визначені в СанПіН 2.2.1/2.1.1.1031-01:

для підприємств з обслуговування автомобілів з кількістю постів до 5 (без малярно-кузовних робіт) - 50 м;

для підприємств з обслуговування автомобілів з кількістю постів не більше 10-100 м;

для підприємств з обслуговування автомобілів з кількістю посад більш 10-300 м.

На території СТО передбачають стоянку для автомобілів, що належать працівникам станції. Площа стоянки слід приймати з наступних нормативів: 1 машино-місце на 10 працюючих у двох суміжних змінах. Питома площа на один легковий автомобіль - 25 м 2.

Проїзди з двостороннім рухом повинні мати ширину проїзної частини - 6 м, з одностороннім рухом - 5 м.

Мінімальні відстані від краю проїжджої частини до будинків і споруд слід приймати:

від зовнішньої стіни будівлі за відсутності в'їзду в будівлю і його довжині не більше 20 м - 1,5 м;

те ж, при довжині будинку понад 20 м - 3 м;

при в'їзді в будівлю електровізків, навантажувачів і двовісних автомобілів - 8 м;

від огорожі території СТО і відкритих майданчиків - 1,5 м.

При розробці генерального плану слід враховувати:

будівлі та споруди з виробничими процесами, що виділяють в атмосферу газ, дим і пил, а також з вибухонебезпечними та пожежонебезпечними процесами слід розташовувати по відношенню до інших будівель і споруд з навітряної сторони;

при розміщенні будівель необхідно враховувати рельєф місцевості та геологічні умови на майданчику будівництва;

раціональне розташування будинків повинно забезпечувати виконання мінімального обсягу земляних робіт при плануванні майданчика;

будівлі прямокутної форми в плані, як правило, повинні розміщуватися таким чином, щоб довга сторона будівель була розташована перпендикулярно до напрямку схилу території майданчика.

При розробці генер...


Назад | сторінка 9 з 29 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація станції технічного обслуговування автомобілів на 13 робочих пос ...
  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок постів загальною або поелементного діагностики з р ...
  • Реферат на тему: Проектування будівлі станції технічного обслуговування автомобілів
  • Реферат на тему: Технологічні розрахунки ділянок станції технічного обслуговування автомобіл ...
  • Реферат на тему: Пожежно-технічна експертиза архітектурно-будівельної частини проекту станці ...