перекидається і грунт висипається під дією власної ваги (рис. 69, а, б).
Скреперні ковші з полупрінудітельной розвантаженням (рис. 69, г) мають нерухомі бічні стінки, а розвантаження виконується при повороті днища і задньої стінки навколо осі. Грунт під власною вагою і напором задньої стінки висипається з ковша.
Спосіб примусової розвантаження за допомогою задньої стінки, що приводиться в рух гідроциліндрами, є прогресивним, так як повністю очищає ківш від ґрунту (рис. 69, в). Щілинна розвантаження (рис. 69, д) менше прогресивна і не знайшла широкого застосування.
Причіпні скрепери з гідравлічним управлінням (мал. 70) складаються з сережки для зчеплення скрепера з трактором, шкворневого пристрої для повороту передніх коліс, несучої рами, ковша, заслінки і задньої стінки. Робочими органами управляють з кабіни трактора за допомогою важелів управління трисекційним гидрораспределітелем.
Рис. 70. Скрепер ДЗ - 3.3 (Д - 569):
- трактор; 2-сережка; 3 -шкворневое пристрій кульового типу; 4 -рама; 5-рукава і трубопроводи; 6 - гідроциліндр підйому і опускання ковша; 7 - гідроциліндр управління заслінкою ковша; 8 - заслінка ковша; 9 - ківш; 10 - задня стінка ковша; 11 - гідроциліндр управління задньою стінкою ковша; 12 - колеса з шиною; 13, 14 - нижній і бічний ножі; 15 - дишло.
Необхідно відзначити, що причіпні скрепери зазвичай застосовуються в умовах змінного рельєфу місцевості. Причіпний скрепер з канатним управлінням має полупрінудітельную вивантаження грунту перекиданням днища і задньої стінки навколо шарніра. Самохідний скрепер з примусовою розвантаженням складається з базового одноосного тягача і одноосного напівпричіпного скреперного обладнання.
Напівпричіпні і самохідні скрепери з пневмоколісними тягачами мають велику транспортну швидкість: наприклад, скрепери з одноосьовим тягачем мають швидкість 40-52 км/год, а при двохосьовому тягачі до 70 км/ч. Скреперні агрегати з двох або трьох скреперів дозволяють різко збільшити продуктивність цих машин. Важливим фактором для підвищення продуктивності скреперів є застосування скребкового конвеєра (рис. 71), для завантаження ковша. У рух конвеєр приводиться від електродвигуна або гідродвигуна.
Застосування елеваторної завантаження забезпечує високий коефіцієнт завантаження ковша і зниження тягового зусилля при заповненні скрепера на 20-25.
Автоматизація роботи скрепера значно полегшує умови роботи і підвищує продуктивність. За допомогою автоматичного регулювання можна підтримувати оптимальний режим роботи двигуна, а також тягове зусилля машини на постійному рівні регулюванням товщини стружки грунту. Автоматична система і пристрої, застосовувані на скреперах, аналогічні системам, наведеним у розділі Бульдозери .
Для підвищення точності планувальних робіт при обробці дорожніх насипів і виїмок застосовують систему автоматичного управління Стабілоплан-I raquo ;, яка забезпечує автоматичну стабілізацію поздовжнього кутового положення ковша скрепера при
На тракторі в кабіні водія змонтований блок і пульт дистанційного керування, а за кабіною розміщений електрозолотнік управління. На буфері скрепера встановлений датчик кутового положення, який включений в електросхему управління і регулює товщину срезаемой стружки грунту.
. 5 Технологічні схеми роботи
Для розробки грунту заздалегідь складають схему, за якою буде працювати скрепер. Продуктивність скрепера залежить від того, наскільки повно використовується ємність ковша і раціонально вибирається схема різання і набору грунту. Рекомендується набирати грунт на передачі базової машини при швидкості 2-3 км/год, при товщині срезаемой стружки від 7 до 35 см, що у свою чергу визначається категорією ґрунту і потужністю базового тягача і штовхача. Трактор-штовхач забезпечує повне завантаження ковша скрепера в щільних грунтах. Наповнення ковша з поступовим виглуб-ленням ножа виробляють при постійній товщині стружки і ширині різання. Цей спосіб використовують при плануванні грунту. Для скорочення часу набору грунту використовують ступінчастий спосіб наповнення ковша. Заріз грунту при влаштуванні виїмок і розробці резервів ведуть по ребристо-шаховою схемою, за якою розробка грунту ведеться послідовними рядами проходок, однаковими по довжині і розташуванню. При роботі скрепера за цією схемою між проходами першого ряду залишають смуги неопрацьованого грунту шириною не більше 1,3 м. Другий ряд розробок ведеться на відстані половини довжини проходки від першого і розташований по осі залишених смуг грунту. Робота за цією схемою збільшує заповнення ковша до 110% його геометричній ємності, скорочуючи при цьому на 10-15% шлях і час набору грунту. ...
