>
Рис.1.6. Принципова схема напівпричіпного скрепера з елеваторної завантаженням
а - набір ґрунту; б - навантаження грунту
Прагнення до зменшення енергоємності завантаження ковша скрепера призвело до створення скреперів з елеваторної завантаженням ковша, при якій відпадає необхідність у застосуванні бульдозера-штовхача. Дослідні зразки таких скреперів виготовлені з ковшами ємністю 14-20 м3.
Принципова схема напівпричіпного скрепера з елеваторної завантаженням показана на рис.1.6. Ківш такого скрепера складається з двох бічних стінок і похило приварених до них задньої і передньої торцевих стінок. Над передньою стінкою встановлений похилий елеватор з ковшами скребкового типу, що піднімає грунт, зрізаний ножами днища ковша. Піднятий елеватором грунт зсипається в ківш скрепера. Для розвантаження грунту днище ковша гідравлічними штовхачами відкочується назад по ходу машини.
Привід елеватора механічний, від валу відбору потужності. Елеваторна завантаження забезпечує високий коефіцієнт наповнення ковша незалежно від товщини срезаемой стружки ґрунту і її фізико-механічних властивостей.
При цьому відпадає також необхідність застосовувати допоміжні бульдозери для штовхання скреперів при наборі грунту (особливо при розробці важких щільних грунтів і використанні скреперів великої ємності).
Рис.2.6 Схеми способів розвантаження ковша і типи заслінок а - вільна (самоскидна) розвантаження вперед; б - разгрузка назад; в - примусова розвантаження; г - полупрінудітельная розвантаження; д -щелевая розвантаження (вниз); е - плаваюча заслінка; ж - постійно керована заслонка; 1- передня заслінка; 2 - ківш; 3 - ніж; 4 - задня заслінка; 5-рухлива стінка.
У скреперів з вільною (самосвальной) розвантаженням ківш перекидається назад (у одноосних скреперів) або вперед (у двовісних скреперів). Скрепери з вільною розвантаженням ковша погано розвантажують липкі і перезволожені грунти.
У скреперів з примусовою розвантаженням грунт виштовхується прямолінійним рухом вперед задньої рухомий стінки ковша. Скрепери з такою розвантаженням можуть працювати на будь-яких грунтах, у тому числі на грунтах липких і перезволожених.
У скреперів з полупрінудітельной розвантаженням днище і задня стінка конструктивно виконані як єдиний вузол, який шарнірно підвішений на бічних стінках або до подножевой плиті ковша. Для розвантаження днище із задньою стінкою перекидається вперед, при цьому грунт в первісній стадії виштовхується з ковша примусово, а в кінці розвантажується за рахунок вільного висипання під дією власної ваги. При полупрінудітельной розвантаженню стінки ковша неповністю очищаються від липких і перезволожених грунтів.
При щільовій розвантаженню грунту (вниз) днище ковша, повертаючись, виводиться з-під грунту і стає під кутом нахилу до горизонту 72-75 °. Цей спосіб розвантаження характеризується хорошою вивантаженням липких і перезволожених ґрунтів і значно меншою енергоємністю механізму вивантаження.
Найбільш поширеною для самохідних скреперів є гідромеханічна трансмісія. Основні конструктивні схеми скреперів показані на рис.1.5.
. 4 Пристрій робочого органу
Робочим органом скрепера є зварний ківш, що має на передній кромці днища у всю ширину ступінчасті ножі. У задній частині ковша знаходиться буфер, який має двояке призначення. У першому випадку він призначений для упору відвала бульдозера при підштовхуванні скрепера. У другому випадку центральна балка буфера служить як напрямна хвостовика задньої стінки. Бічні стінки ковша виготовлені із сталевого листа, посиленого балками жорсткості. У бічних стінках ковша є вушка і кронштейни для кріплення гідроциліндрів управління заслінкою, для важеля заслінки, а також є опора для кріплення упряжного шарніра і кубла для кріплення осі заднього колеса. Задня стінка ковша являє собою рухливий щит і з боків має направляючі ролики. Однак ці ролики не утримують задню стінку від перекидання при вивантаженні грунту. Стінку утримує і центрує хвостовик. Заслінка може бути плаваючою і керованою за допомогою гідроциліндрів.
Передня рама скрепера виконана у вигляді арки і в своїй конструкції має шворінь для з'єднання з тягачем, арку, важелі і упряжной шарнір. Ківш причіпного скрепера з канатним управлінням має дещо іншу конструкцію. Відмінність полягає в тому, що сам ківш є одночасно задньою рамою скрепера і складається з двох бічних стінок і днища ковша, службовця одночасно задньою стінкою.
На рис. 69 представлені схеми розвантаження ковша скрепера. При вільної розвантаженні, а вона застосовується в ковшах невеликої ємності, ківш ...
