но це з нарощуванням роздрібних угод (в першу чергу компаніями «ВЕБ-лізинг» і ВТБ Лізинг) на тлі скорочення великих угод у ж/д- і авіа сегментах.
Розподіл угод по регіонах і сегментах
У територіальному розподілі лізингових угод за перше півріччя 2014р. в порівнянні з першим півріччям 2013р. відбулося зростання нових угод за межами РФ. Значна частина з них припала на компанії ГТЛК і «ВЕБ-лізинг». За даними цих компаній, угоди були здійснені в рамках співробітництва з Республікою Казахстан. За адміністративно-територіальним одиницям розподіл не зазнало значних змін: частка Москви збільшилася приблизно на 5 п.п., а частка Санкт-Петербурга знизилася на 7,1 п.п., що пояснюється великими разовими авіасделкамі торік (поставка літаків для компанії Трансаеро).
Частка ж/д техніки в сумі нових договорів продовжує стрімко знижуватися: якщо в першому півріччі 2013р. вона досягала 34%, то в першому півріччі 2014р.- Вже 22,3%. Авіасегмент після рекордного зростання минулого року (частка його зросла з 2% до 19,8%) також продемонстрував негативну динаміку (частка сегмента знизилася до 17,2%). Як наслідок, автолізинг вперше з 2008 року став найбільшим сегментом (31%) в структурі нового бізнесу. Вантажний та легковий автотранспорт показали високі темпи приросту нових договорів (16% і 23% відповідно), при цьому «ВЕБ-лізинг» тепер займає перше місце за новим угодам в сегменті вантажного та легкового автолізингу. Компанія ВТБ Лізинг значно наростила обсяг нових договорів в сегменті будівельної та дорожньо-будівельної техніки, що позитивно позначилося на частці сегмента (зростання з 7,6% до 10,5%) в сумі нових договорів. Компанія уклала велику угоду з «ГБУ Автомобільні дороги» (м.Москва), в рамках якої почала поставки комунальної техніки в обсязі понад 1,5 тис. Одиниць і на суму більше 8 млрд руб. Без урахування ВТБ Лізинг сегмент будівельної та дорожньо-будівельної техніки в першому півріччі 2014р. скоротився б на 13%. В цілому по ринку позитивні темпи приросту, крім автомобілів і будівельної техніки, продемонстрували ще 9 сегментів (графік 5). Серед них - машинобудівне, металообробне і металургійне обладнання, нерухомість, суду та ін. Але з урахуванням того, що ці сегменти мають слабку кореляцію, а їх частка в загальному обсязі ринку близько 21% - вони не змогли переламати сформовану тенденцію скорочення лізингового ринку Росії.
Таблиця 7. Структура ринку з предметів лізингу
Предмети лізінгаДоля в новому бізнесі (вартості майна) за 6 міс. 2 014,% Частка в сумі нових договорів за 6 міс. 2 014,% Приріст (+) або скорочення (-) обсягу сегмента в сумі нових договорів у першому півріччі 2014 року,% Частка в лізинговому портфелі на 01.07.2014,% Залізнична техніка22,0% 22,3% - 44,3% 50, 2% Авіаційний транспорт17,0% 17,2% - 26,2% 16,9% Вантажний автотранспорт * 17,1% 16,1% 16,0% 7,5% Легкові автомобілі13,9% 13,3% 23, 0% 5,1% Будівельна та дорожно-будівельна техніка11,0% 10,5% 17,8% 4,9% Сільськогосподарська техніка та худобу ** 2,9% 2,7% - 33,8% 0,3% Устаткування для нафто- і газовидобутку і переработкі1,8% 2,0% - 24,5% 2,4% Машинобудівне, металообробне і металургійне оборудованіе2,0% 1,8% 1,9% 1,8% Нерухомість (будівлі та споруди ) 1,8% 1,6% 179,2% 1,9% Суду (морські та річкові) 1,5% 1,6% 42,5% 2,1% Енергетичне оборудованіе0,3% 1,3% 100, 2% 1,1% Телекомунікаційне обладнання, оргтехніка, компьютери0,9% 1,3% 304,9% 0,4% Обладнання для ЖКХ1,1% 1,0% 71,1% 0,6% Обладнання для харчової промисловості, вкл. холодильне та обладнання для ресторанов0,9% 0,9% 14,2% 0,7% Вантажники і складське обладнання, пакувальне обладнання та устаткування для виробництва тари0,9% 0,9% - 34,2% 0,4% Медичне устаткування і фармацевтичне оборудованіе0,1% 0,8% 1710,9% 0,3% Поліграфічне оборудованіе0,4% 0,4% 149,1% 0,3% Інше оборудованіе4,6% 4,4% - 33,8% 3 , 2% * - без урахування компаній Сканія Лізинг і ВФС Схід
** - при оцінці частки сегмента експертно врахована і компанія Росагролізинг
Висновок
Крім традиційних джерел довгострокового фінансування все частіше російські підприємства використовують фінансовий лізинг. Підприємства можуть скористатися лізингом для отримання основних фондів у тимчасове володіння та користування. В умовах світової фінансової кризи фінансовий лізинг може розглядатися в якості перспективного напрямку фінансування інвестиційних проектів. Незважаючи на те, що юридичне право власності на об'єкт лізингу залишається у лізингодавця, фінансовий лізинг розглядається як одна з фінансових альтернатив придбання основних фондів.
Фінансово-економічний ефект лізингу досягається за рахунок більшої економії по сплаті податків з прибутку, ніж при традиційному способі придбання майна з використанням кредиту. Тут найбільш важлива можливість п...
