аливно-енергетичний комплекс. Питома вага обробного сектора промисловості перевищує 70%. Близько 80% продукції калінінградських підприємств вивозиться на основну територію Росії. У 2004 році обсяг продукції ОЕЗ в Калінінградській області перевищив рівень 2001 року в 3 рази.
У Калінінградській області випускаються високоякісні споживчі товари - 22,8% м'ясних консервів, 30,7% рибних консервів, 47,9% вітчизняних телевізорів, більше половини електропилососи, хутра, килими, килимові покриття та інше. Найбільшим підприємством нафтової галузі є ТОВ ??laquo; Лукойл-Калінінградморнафта raquo ;. Обсяг нафтовидобутку становить 700-750 тис. Т на рік. У 2004 році введена в експлуатацію морська ледостойких стаціонарна платформа нафтового родовища Кравцовское (Д - 6) на шельфі Балтійського моря, з яким підприємство пов'язує перспективи розвитку. Після виходу об'єкта на повну проектну потужність нафтовидобуток досягне 600 тис. Тонн на рік.
У порівнянні з іншими регіонами країни, Калінінградська область має низку незаперечних переваг:
. Вигідне економіко-географічне положення на перетині торгових шляхів між Євразією та Європою.
. Наявність незамерзаючого морського порту.
. Унікальні поклади бурштину (до 90% світових запасів).
. Висококваліфікована робоча сила, висока концентрація навчальних закладів.
. Наявність машинобудівних виробництв високих технологій (у складі ВПК).
. Наявність передумов для створення курортно-туристичного комплексу міжнародного значення (район Курської коси).
. Наявність деякого досвіду зовнішньоекономічної діяльності (в якості СЕЗ Янтар ).
Найбільш перспективними напрямками розвитку економіки регіону для розміщення інвестицій є:
галузі ПЕК (будівництво Калінінградської ТЕЦ - 2, реконструкція ряду інших об'єктів ПЕК на території області);
будівництво нової й удосконалювання наявної транспортної інфраструктури (будівництво портових споруд у м Балтійськ, розвиток аеропорту Храброво raquo ;, реконструкція контейнерного терміналу порту Калінінград, будівництво та реконструкція існуючих автомобільних доріг і залізниць на території області);
машинобудування (будівництво повнокомплектного автомобільного заводу ІКІА - Балтика laquo ;, реконструкція заводу по збірці і ремонту автомобілів Автотор" , створення виробничих потужностей з випуску сільськогосподарської техніки, створення складального виробництва автобусів в Калінінграді);
рибогосподарський комплекс (модернізація флоту, будівництво нових суден, реконструкція існуючих та будівництво нових потужностей по зберіганню і переробці)
рекреаційний комплекс (будівництво нових і реконструкція існуючих готельних комплексів і об'єктів рекреації);
розвиток виробництва та переробки бурштину.
Правовими основами створення і функціонування є:
Рішення про створення - 14.07.90 р (постанова НД РРФСР). Федеральний закон Про особливої ??економічної зони в Калінінградській області від 22 січня 1996 року №13-Ф3
Функціонування Особливою економічної зони в Калінінградській області, вдосконалення місцевої законодавчої бази сприяють створенню позитивного інвестиційного клімату
На 01.01.2004 в області зареєстровано 2189 підприємств з іноземним капіталом, філій та представництв іноземних фірм. Загальна сума внесків іноземних інвесторів у статутні капітали склав 2,1 млрд. Руб. У створенні підприємств взяли участь інвестори більш ніж з 70 країн. Найбільша кількість підприємств створено за участю партнерів з Литви - 603, Польщі - 568, Німеччині - 358. Значно представлені також підприємницькі структури Латвії (136), Білорусії (79), Китаю (35).
Частка підприємств за участю іноземного капіталу в загальному обсязі виробництва складає близько 10%. Створені підприємства з виробництва целюлози, зрідження газів, меблів, автозапчастин, продуктів харчування та інших товарів
. 3 Особливі економічні зони Магадана
Магаданська область розташована на північному сході Росії.
Площа становить 462,4 тис. км 2, чисельність населення - 227,2 тис. чол., середня щільність - 0,6 челЛм 2.
Адміністративний центр області - м Магадан (7,1 тис. км від Москви) з населенням 128,8 тис. чол. У місті знаходяться найбільший на північному сході Росії морський порт, аеропорт, тут же починається основна транспортна артерія північного сходу Росії - федеральна дорога Якутск- Магадан Колима
Одна з найважливіших гал...
