тичного нейтралізатора 3 роки
Термін служби комбінованої системи фільтр-нейтралізатор 3 роки
Вартість багатофункціональної присадки:
для бензинів 2 коп/л
для дизельних палив 6 коп/л
Природоохоронні заходи для підприємства, в автопарку якого є автомобілі з бензиновими і дизельними двигунами, пропонуються з урахуванням того, що автомобілі з бензиновими двигунами обладнані системою упорскування палива й використовують тільки неетилований бензин. Застосування каталітичних нейтралізаторів і системи фільтр-нейтралізатор збільшує витрату палива на 10%. Для зниження токсичних викидів, вироблених автомобілями підприємства, запропоновані 2 альтернативних природоохоронних заходи:
застосування трикомпонентних каталітичних нейтралізаторів для автомобілів з бензиновими двигунами і комбінованої системи фільтр-нейтралізатор для автомобілів з дизельними двигунами (природоохоронний захід 1);
застосування багатофункціональної присадки до бензинів і дизельного палива (природоохоронний захід 2).
Дані про викиди забруднюючих речовин одним автомобілем на одиницю пробігу представлені в табл. 1.1.
Забруднення повітря міст токсичними речовинами, що викидаються автотранспортом, обумовлює в багатьох випадках концентрації токсичних речовин у повітрі в зоні дихання, у багато разів перевищують нешкідливі для здоров'я людини. Викиди токсичних речовин автомобілями залежать як від технічної досконалості автомобілів та їх двигунів, так і від екологічних властивостей моторних палив.
При згорянні моторних палив в бензинових і дизельних двигунах при стехиометрическом (.=1) або сверхстехіометріческом (. gt; 1) співвідношенні кисень повітря/паливо крім основних продуктів повного окислення - води і діоксиду вуглецю - утворюються і викидаються з відпрацьованими газами в повітря токсичні речовини: оксиди вуглецю, азоту, органічні кислородосодержащие сполуки, незгорілі вуглеводні, сажа, а при використанні свинцевих антидетонаторов (етилований бензинів) свинець (у вигляді бромідів і хлоридів). Освіта токсичних речовин в бензинових і дизельних двигунах має свої особливості і відмінності, зважаючи на це і склад відпрацьованих газів відрізняється. Основні токсичні продукти відпрацьованих газів бензинових двигунів (у сучасних бензинових двигунах співвідношення повітря/паливо автоматично підтримується в межах 1,00.1,02 щодо стехіометричного) - продукти неповного горіння палива: оксид вуглецю (CO) і недогорілі вуглеводні (CmHn).
Дизельний двигун працює зі значним надлишком повітря, і мікродифузійні режим згоряння палива створює умови утворення токсичних речовин, значно відрізняються від умов в бензинових двигунах.
Таблиця 1.1
Вихідні дані для вирішення
№ варіантаВиброси токсичних речовин автомобілем з бензиновим двигуном, г/кмВиброси токсичних речовин автомобілем з дизельним двигуном, г/км4CONO2CmHnCONO2CmHnСажа0 * 1 ** 2 *** 0120120120120120121,500, 201,000,140,030,100,170,020,110,600,060,500,500,500,390,0600,040,050,030,03
* - Викиди до проведення природоохоронного заходу.
** - Викиди після природоохоронного заходу 1.
*** - Викиди після природоохоронного заходу 2.
У результаті в дизельних двигунах утворення оксидів азоту значно вище, ніж в бензинових двигунах, а утворення оксиду вуглецю - багато менше. У той же час значно вище ступінь повного і неповного окислення вуглеводнів, і, отже, значно менше викиди суми вуглеводнів та їх оксіпроізводних (але частка викидів альдегідів в 1,5.4 рази вище), ніж у бензинових двигунах. Крім того, у викидах дизельних двигунів завжди міститься сажа, зважаючи на особливості дифузійного горіння.
Для оцінки сумарної токсичності відпрацьованих газів необхідно знання ГДК токсичних компонентів викидів. Зазвичай при оцінці токсичності речовин, що викидаються у повітря автотранспортом, виходили з значень максимальної разової ГДК. Однак, в даний час міста настільки насичені автомобілями, що правильніше користуватися середньодобовими ГДК. При цьому існує велика невизначеність у величині ГДК для групи токсичних речовин CmHn, так як визначається сума горючих, крім СО, що включає в себе як малотоксичні, так і надзвичайно токсичні речовини (табл. 1.2).
Таблиця 1.2
Гранично допустимі концентрації деяких речовин, що входять до групи CmHn відпрацьованих газів АТС
ВеществоПредельно допустима концентрація, мг/ммаксімальная разоваясреднесуточнаяБутан200_Гексан60_Бутен33Гексен0,40,085Бензол1,50,1Формальдегид0,0350,003Бензапирен_10 (- 6)
