align="justify"> Оскільки усереднення ГДК в даному випадку проблематично, ми приймаємо для групи CmHn ГДК, рівним ГДК NO2 (в нормах ПДВ країн ЄС до 2000 р CmHn і NO2, що визначаються у вигляді NO2, лімітувалися сумарно). Нижче наведені середньодобові ГДК основних токсичних компонентів відпрацьованих газів:
Речовина ПДКСС, мг/м3 0,04 3 0,04
Тверді частинки
(сажа) 0,05
Якщо при спалюванні 1 кг палива виділяється GA г токсичної речовини А і гранично допустима середньодобова концентрація його дорівнює ПДКА, то концентрація А в повітрі буде дорівнює ГДК А. Тоді об'єм повітря, в якому розбавлені продукти згоряння (коефіцієнт розбавлення - Кр (А), м3). Обчислюємо коефіцієнт розбавлення речовини А (СО):
К р (А)=0,2 Кр (А)=0,02
К р (А)=0,167
Обчислюємо коефіцієнт розбавлення речовини В (NO2):
К р (В)=12,5
К р (В)=12,5
К р (В)=0,0156
Обчислюємо коефіцієнт розбавлення речовини С (CmHn):
К р (С)=1,5
К р (С)=0
К р (С)=1
Обчислюємо коефіцієнт розбавлення речовини D (сажа):
К р (D)=1
К р (D)=0,6
К р (D)=0,6
Підсумовування ведеться за видами токсичних речовин.
Приймемо за еталон оксид вуглецю. Тоді сумарне забруднення повітря токсичними речовинами, що утворюються при спалюванні 1 кг моторного палива, буде визначатися формулою:
,
де - вага оксиду вуглецю, що дає таке ж забруднення, як всі токсичні речовини в сумі, м Таким чином, вага сумарного забруднення повітря викидами токсичних речовин (з бензиновим двигуном, г/км) для речовини А (СО) дорівнює:
45,30=0,0453
Для речовини В ():
=202,5 ??= 0, 2005
Для речовини C (CmHn): 225=0,225
Тоді вага сумарного забруднення повітря викидами токсичних речовин (з дизельним двигуном, г/км) для речовини А (СО) буде дорівнює:
11,61=0,01161
Для речовини В (NO2):
=750,468=0,75047
Для речовини C (CmHn): 75=0,075
Для речовини D (сажа):
66=0,066
Використовуючи дану методику, можна порівнювати екологічні характеристики різних типів автомобілів за інтегральною характеристиці токсичності відпрацьованих газів, вираженої через еквівалентний вагу оксиду вуглецю, також можна порівнювати екологічну ефективність методів зниження токсичності відпрацьованих газів автомобілів, порівнювати екологічні властивості різних сортів бензинів і дизельних палив і т.д.
Для оцінки сумарної токсичності викидів автомобілями фірми за рік необхідно враховувати середньорічний пробіг L. Сумарна токсичність річних викидів i-го токсичної речовини одним автомобілем Gco, кг, визначається за формулою:
де - викиди i-го токсичної речовини автомобілем на кілометр пробігу, г;
- вага оксиду вуглецю, що дає таке ж забруднення, як сума токсичних викидів
на кілометр пробігу автомобіля, г;
10-2- коефіцієнт переведення річних викидів в кілограми;
- вага оксиду вуглецю, що дає таке ж забруднення, як сума токсичних викидів автомобілем за рік, кг.
Враховуючи, що в автопарку фірми є автомобілі, як з бензиновими, так і з дизельними двигунами, формула приймає
де - тип двигуна (бензиновий або дизельний);
- викиди i-го токсичної речовини автомобілем j-го типу на кілометр пробігу, г;
- еквівалентний за токсичністю цим викидам вага оксиду вуглецю, кг.
У роботі розрахунок сумарної токсичності проводиться окремо для автомобілів з бензиновими і дизельними двигунами.
0,5691 кг, 714,726 кг, 39,6 кг
Перевага віддається більш економічному способу зниження сумарної токсичності відпрацьованих газів. Отримані в роботі результати зводяться в форму, наведену нижче.
Порівняння альтернативних варіантів природоохоронних заходів
Автомобіль з бензиновим двігателемАвтомобіль з дизельним двигуном Природоохоронне захід 1Пріродоохранное захід 2 Природоохоронне захід 1Пріродоохранное захід 2кгкгСО/руб кгкгСО/руб кгкгСО/руб
кгкгСО/руб
1,510,00010310,0250,60,50,00001020,500,00056
Висновок: в результаті проведених розрахункових робіт було виявлено, що сумарна токсичність річних викидів автомобілем з бензиновим двигуном, до проведення природоохоронних заходів, більше в два рази сумарної...
