0 ([s] см = 70 ... 100 МПа) і Т III = 218,7 Н:
Умова виконується. p> Вибрані дані зведені в табл.3.
Таблиця 3
Параметри шпонок і шпонкових з'єднань
Параметр
Вал-шестерня - Полумуфта
Вал-полумуфта
Вал-колесо
Ширина шпонки b, мм
10
10
14
Висота шпонки h, мм
8
8
9
Довжина шпонки l, мм
70
70
40
Глибина паза на валу t, мм
5
5
5,5
Глибина паза у втулці t 1 , мм
3,3
3,3
3,8
10 Вибір системи і виду мастила.
Швидкість ковзання в зачепленні V S = 1.59 м/с. Контактні напруги s Н = 482,7 Н/мм 2 . По таблиці 10.29 з [3] вибираємо масло І-Т-Д-680.
Використовуємо картерів систему змащування. У корпус редуктора заливаємо олію так, щоб вінець зубчастого колеса був у нього занурений на глибину h м (рис.12):
В
Рис.13 Схема визначення рівня масла в редукторі
h м max ВЈ 0.25d 2 = 0.25 Г— 183 = 46мм;
h м min = 2 Г— m = 2 Г— 2 = 4мм. <В
При обертанні колеса олія буде захоплюватися його зубами, розбризкується, потрапляти на внутрішні стінки корпусу, звідки стікати в нижню його частину. Усередині корпусу утворюється суспензія часток масла в повітрі, яким покриваються поверхні розташованих усередині корпусу деталей, в тому числі і підшипники.
Обсяг масляної ванни
V = 0.65 Г— P II = 0.65 Г— 3,866 = 2.5 л.
Контроль рівня масла проводиться пробками рівня, які ставляться попарно в зоні верхнього та нижнього рівнів мастила. Для зливу масла передбачена зливна пробка. Заливка масла в редуктор виробляється через знімну кришку.
І для вала-шестерні, і для зубчастого колеса виберемо манжетні ущільнення по ГОСТ 8752-79. Встановимо їх робочою кромкою всередину корпусу так, щоб забезпечити до ній хороший доступ масла.
11 Складання редуктора
Для редуктора приймаємо горизонтальну конструкцію рознімного корпусу, виготовленого литтям з сірого чавуну СЧ15. Встановлюємо зубчасту пару з підшипниками. Для запобігання зачіпання поверхонь обертових коліс за внутрішні стінки корпусу внутрішній контур стінок провести з зазором х = 8 ... 10мм [3]; такий же зазор передбачити між підшипниками і контуром стінок. Відстань між дном корпусу і поверхнею коліс приймаємо
у Ві 4х; у Ві (32 ... 40) мм
Для малонагруженних редукторів (Т 2 ВЈ 500Нм) визначаємо товщини стінок кришки і підстави корпусу
В
; мм, приймаємо мм.
Для кріплення кришок підшипників в корпусі і кришці передбачаємо фланці. Кришки торцеві для підшипників вибираємо по табл.143 (глухі) і 144 (з отвором для манжетного ущільнення) [2, т.2, с.255].
Для швидкохідного валу:
кришка торцева глуха типу 2 виконання 2 діаметром D = 90мм ГОСТ18511-73;
кришка торцева з отвором для манжетного ущільнення типу 1 виконання 2 діаметром D = 90мм ГОСТ18512-73.
Для тихохідного валу:
кришка торцева глуха типу 2 виконання 2 діаметром D = 80мм ГОСТ18511-73;
кришка торцева з отвором для манжетного ущільнення типу 1 виконання 2 діаметром D = 80мм ГОСТ18512-73.
Прорисовуємо корпус і кришку редуктора з урахуванням рекомендацій [3.с.219]. p> Встановлюємо верхню кришку на гвинти і закручуємо пробки.
Список використаної літератури
1. С.А.Чернавскій та ін В«Курсове проектуванн...
