лісорослинним районуванням район відноситься до підзоні південної тайги і характеризується переважанням хвойних порід. Сосна займає 44%, ялина -29%, береза ​​- 21.5%, осика 2,3%, вільха чорна - 1,9%, вільха сіра - 1,6% і решта деревні Орода (модрина, дуб, верба) - близько 0,1% вкритої лісом площі.
Основна мета лісів району зводиться до виконання різних захисних функції. На території муніципального утворення знаходяться ліси першої категорії, які не підлягають промислової вирубці.
Оцінка ландшафтів
Можливості господарського використання ландшафтів визначаються їх стійкістю і мальовничістю. Стійкість називається здатність ландшафтів зберігати свою структуру і функції під впливом антропогенних навантажень і відновлюватися після припинення впливу.
На території міста переважають ландшафти з середнім ступенем стійкості до промислового забруднення і рекреаційних навантажень. Виняток становлять прибережні території в західній частині міста, гда розташовуються великі прибережні схили, що обумовлює їх слабку стійкість. Вони ж є найбільш цінними для рекреаційного використання. Наявність великої кількості оглядових майданчиків та історичних споруд визначає особливу цінність даних ландшафтів для туристичного показу. Особливий інтерес представляє сухе русло річки Нарови з водоспадом, що є природним пам'ятником і об'єктом охорони.
Висновки по аналізу
Перспективи розвитку туризму та економічного благополуччя в місті
Місце для заснування міста було вибрано з урахуванням традиційних російських принципів розміщення фортець, які брали до уваги стратегічні, містобудівні та економічні якості ситуації. Створена на перетині сухопутною і водною магістралі, Ивангородская фортеця була неприступна з усіх боків, тримала під контролем Нарву і могла скласти конкуренцію Прибалтійським містах, де торгівля була монополізована Ганзой.
З тієї пори пройшло більше 500 років, однак, і сьогодні місце розташування города мав важливе стратегічне значення, зручне для експортно-імпортної торгівлі, туризму та розвитку промисловості.
Місто знаходиться на міжнародній трасі Санкт-Петербург - Таллінн (Е20), яка є складовою частиною транзитних коридорів VIA Viroonia (Петербург - Івангород - Нарва - Таллінн - Стокгольм - Скандинавія) і VIA Hanseatika (Петербург - Івангород - Нарва - Тарту - Калінінград - Гданськ - Берлін - Гамбург). Івангород рівновіддалений від трьох балтійських столиць: Санкт-Петербург, Таллінн і Гельсінкі. p> Через місто проходить Жовтнева залізниця. Території більшості промислових підприємств знаходяться на півдні центральної частини міста, вздовж залізниці, утворюючи організований промисловий район з повною інфраструктурою. Порожні будівлі підприємств можна використовувати для організації нових виробництв. Наявність у місті вільних земель під промислову забудову також дає можливість для будівництва нових великих (середніх) виробництв або на розширення мережі терміналів для зовнішньоекономічної діяльності.
Організовувати виробництва в Івангороді вигідно естонським підприємцям, які реалізують свої товари в Росії, так як, по-перше, під час провозу товарів через кордон необхідно платити подвійні мита, що відразу підвищує вартість продукції, друге, енергоносії в Росії дешевше, ніж в Естонії і, по-третє, вартість орендної плати за приміщення і землю в Івангороді нижче, ніж в Санкт-Петербурзі і його передмістях.
Івангород привабливий для розвитку туризму, особливо міжнародного і внутрішнього. Багате історичне минуле, перлина архітектури оборонного зодчества, унікальні колекції російських художників, що збереглася промислова архітектура XIX століття, незвичайна для рівнин Північно-заходу Росії природа - що знаходиться в самому місті каньйон річки Нарови з порогами, наявність у межах міста водосховище з красивими берегами, придатна для судноплавства Нарова - все це створює чудові передумови для розвитку туризму як пізнавального, історичного, так і курортно-рекреаційного.
Близькість кордони повинна зумовлювати розвиток міста в трьох напрямках або трьох В«Т": Торгівля, Транзит, Туризм, а також супутніх їм виробництв. p> Інфраструктурний потенціал
Місто знаходиться на міжнародній трасі як автомобільної, так і залізничної, має зручні транспортні розв'язки.
Івангород знаходиться вздовж самої межі, тому, тут доступна дешева естонська мобільний зв'язок.
Наявність муніципального фонду координації розвитку та підтримки малого підприємництва створює хороші умови для розвитку малого бізнесу.
Демографічний потенціал
Чисельність населення Івангорода (близько 12 тисяч) зберігається в місті, практично, без змін протягом довгого періоду часу, в основному, за рахунок при...
