ників - в табл. 3. p align="justify"> При вирішенні завдання використовувати наступні умови:
додаткові перевезення контейнерів залізничним транспортом виконуються в межах готівкових пропускних, провізних і переробних здібностей;
ціна 1 т перевезеного вантажу 300 тис. руб.;
маса партії перевезеного вантажу 22т.;
перевезення вантажу автомобільним транспортом виконується напівпричепами та тягачі. При передачі вантажу на залізничний транспорт, виходячи з обсягу перевезеної партії вантажу, перевезення 22 т вантажу одним напівпричепом замінюється перевезенням двома 20-фунтові контейнерами;
ставка рефінансування 12%;
при визначенні економічних втрат вантажовласників до ставки рефінансування додаються 2%;
термін доставки вантажу автомобільним транспортом 1 добу;
фізичні втрати вантажу при перевезенні відсутні. Економічні втрати вантажовласників визначаються ціною партії вантажу, величиною ставки рефінансування та термінами доставки вантажу різними видами транспорту;
- технологія і вартість навантаження (вивантаження) 1т вантажу в автомобільний напівпричіп і контейнер однакова;
сумарний час підвезення (термін доставки) вантажу автомобільним транспортом від пункту відправлення до станції відправлення і від станції прибуття до пункту призначення 0,5 сут.;
- скорочення терміну доставки вантажу залізничним транспортом проводиться за рахунок заходів, які не потребують суттєвих інвестицій;
при використанні конкурентних вантажних залізничних тарифів сукупні витрати вантажовласників на перевезення партії вантажу знижуються на 10% у порівнянні з автомобільному транспортом.
Рішення:
Сукупні витрати вантажовласників при перевезенні вантажів автомобільним транспортом складаються з оплати навантаження (вивантаження) вантажу в напівпричіп, оплати перевезення автомобільним транспортом та економічних втрат. Враховуючи, що технологія і вартість навантаження 1т вантажу в автомобільний напівпричіп і контейнер однакова, при порівнянні варіантів перевезення вантажу оплата навантаження (вивантаження) вантажу в пунктах відправлення і прибуття зі складу сукупних витрат вантажовласників виключається. Тоді сукупні витрати вантажовласників при перевезенні вантажів автомобільним транспортом визначаються за формулою:
(36)
де ЦГР - ціна партії перевезеного вантажу, руб.; aп - питомі економічні втрати вантажовласників, частка од./добу.; - термін доставки вантажу автомобільним транспортом, сут.;
В
Питомі економічні втрати вантажовласників визначаються з рівняння:
(37)
де Ереф - ставка рефінансування,%
В В В В
Сукупні витра...
