Право власності на вантаж переходить від продавця до покупця відповідно до договором купівлі-продажу. Отже, до покупця переходять і всі ризики, пов'язані з правом власності на вантаж. Залежно від обов'язків сторін в договорі поставки встановлюються обов'язки сторін і в договорі страхування.
Предметом договору страхування може бути також плата за перевезення, а також додаткові збори транспортних робіт і операцій за договором перевезення.
Очікувана прибуток від реалізації вантажу в пункті призначення також може бути одним з видів страхового майнового інтересу в договорі страхування вантажів. Визначається вона угодою між страхувальником і страховиком виходячи з дійсної вартості вантажу в місці його отримання. У міжнародній страховій практиці розмір очікуваного прибутку для цілей страхування становить, як правило, 10-20% вартості вантажів. [17]
Страхування вантажів традиційно грунтується на принципі універсальності ризиків. Страховик несе відповідальність за всі ризики, якими вантаж піддається протягом дії конкретного договору страхування, за винятком ризиків, що не підлягають страхуванню. Перш за все, це ризики, пов'язані з проявом стихійних сил природи: землетруси, повені, урагану, зсуву і т.д., тобто того, що відноситься до категорії непередбачених обставин.
Друга група ризиків пов'язана з цілеспрямованим впливом людини на перевозяться вантажі: представників транспортних, експедиторських, складських організацій, а також третіх осіб, що не мають відношення до перевезення вантажів - зловмисників, учасників військових дій і народних хвилювань. До таких ризиків відносяться: крадіжка, пограбування, акти вандалізму і інші протиправні дії.
У той же час відбуваються природні процеси, наприклад фізико-хімічна усушка і т.д., договорами страхування виключаються з покриття і збиток від них не відшкодовується страховиком.
Перелік ризиків, збитки від яких відшкодовуються страховиком або, навпаки, які виключаються з покриття, надзвичайно широкий. Вони визначаються за взаємною домовленості ст Орон в договорі страхування.
Для встановлення оптимального розміру зобов'язання з виплати у обмовився страхування вантажів може встановлюватися франшиза. Франшиза - це частина збитку, що може бути нанесений майновим інтересам страхувальника. Він залишається на власному утриманні страхувальника і не підлягає відшкодуванню страховиком. Франшиза в договорі страхування дозволяє: забезпечити інтерес страхувальника за збереження застрахованого майна; істотно скоротити розрахунки між сторонами за незначним, дрібним ущербам (бій, пошкодження таких вантажів, як скло, кераміка тощо, розлив, розсип товарів, що перевозяться в не упакованому вигляді); знизити розмір підлягає сплаті страхової премії. [10, с.115]
У Відповідно до статті 832 Цивільного кодексу Російської Федерації, при укладанні договору майнового страхування між страхувальником і страховиком має бут...
