ротягом коротких інтервалів часу, оскільки за відсутності обмежуючих реакторів кидки зрівняльного струму можуть бути досить значними. p align="justify"> Якщо тиристорний перетворювач живить обмотку збудження електродвигуна, то система управління відносно проста. p align="justify"> Перемикання комплектів вентилів відбувається у функції знака сигналу керування електродвигуном, а логічний пристрій не дозволяє провести перемикання до тих пір, поки не зменшиться струм навантаження. p align="justify"> При харчуванні якірного ланцюга електродвигуна від тиристорного перетворювача потрібно більш складна система управління, так як рекуперативний режим можливий при збереженні знака керуючого сигналу. У цьому випадку для формування сигналу, що впливає на перемикання комплектів, необхідно включити тиристорний перетворювач в замкнуту систему управління, що позбавляє його тієї автономності, якою володіє реверсивний тиристорний перетворювач з узгодженим управлінням. p align="justify"> Від цього недоліку вільна схема з скануючою логікою, в якій логічний пристрій не пов'язане з сигналом управління і знаходиться постійно в режимі пошуку потрібного комплекту (за відсутності заборони з боку датчика струму). Завдяки цьому відбувається постійне перемикання комплектів до тих пір, поки не з'явиться струм в одному з них. p align="justify"> Регулювання напруги тиристорних перетворювачів здійснюється шляхом зміни кута відкривання тиристорів a. З цією метою кожен тиристорний перетворювач оснащується системою управління, яка забезпечує формування керуючих імпульсів, а також зсув цих імпульсів по фазі щодо анодного напруги тиристорів. Такі системи управління називають імпульсно-фазовими. br/>
Висновки
Курсовий проект виконаний відповідно до завдання кафедри ЕіАТК, на тему В«Розробка та проектування тиристорного перетворювача для електроприводуВ». У проекті розроблена розрахункова схема силової частини перетворювача, розраховані основні елементи: схема силовий трансформатор, тиристори, пристрої захисту, вибрано СІФУ. Розраховані діючі значення фазного струму первинної та вторинної обмотки, максимальний і середній струм якоря двигуна, розрахунок ная потужність. br/>
Список використаної літератури
. Силові перетворювачі енергії. А.П. Кругліков (Алмати 2008)
2.Тірісторние перетворювачі в приводі гірських машин. А.П. Кругліков, С.С. Музгін. (В«НаукаВ» Алма-Ата 1978)
. Методична вказівка ​​по курсовій роботі
.
.
