агнітання визначається ретельним дотриманням правил їх промивання і змісту. p align="justify"> Особливої вЂ‹вЂ‹уваги вимагає до себе щіткове ущільнення будівельного зазору оболонки щита. Для тривалої їх служби в процесі монтажу тунельної обделки надолужити зберігати сталість відстані між зовнішньою поверхнею кільця обделки і внутрішньою поверхнею оболонки щита. Під час спорудження тунелю необхідно практично безперервно нагнітати в простір між рядами щіток консистентне мастило під тиском, що перевищує гідростатичний не менше, ніж на 0,2 МПа. Після закінчення зміни основні підсумкові показники операцій прохідницького циклу і виконаних робіт заносяться в Журнал проходки. br/>
Список використаної літератури
. СП 32-105-2004 Метрополітени
. СНиП Ш-44-77 Тунелі залізничні, автодорожні та гідротехнічні. Метрополітени. Правила виробництва і приймання робіт. p>. Інструкція з експлуатації ТПМК Д = 14,2 м. Документ ф. "Херренк-НЕХТІЙ". p> 4. Технологічний регламент на спорудження лівого перегінного тунелю Митинському-Строгінской лінії Московського метрополітену щитом D 6,28 м з бентонітових привантаженням фірми "Херренкнехт". br/>
