орних частин, зняття прогону з підтримуючих його конструкцій.
Положення рухливих опорних частин призначають з урахуванням температури повітря в момент установки. Це забезпечує надалі нормальну роботу опорних частин при виникненні прогонових будов від зміни температури. Після вивірки положення по висоті зазор між опорною частиною і опорним майданчиком заповнюють цементним розчином; при зазорах менше 1см опорні частини можна встановлювати на шар сухого цементу.
фундамент будівництво міст залізобетонний
Список використаних джерел
1. Гибшман М. Є., Дєдух І.Є. Мости і споруди на автомобільних дорогах. Підручник для автомоб.-дор. технікумів. - М.: Транспорт, 1981.-399 с. p> 2. Дзвонів Н. М., Вейнблат Б. М. Будівництво мостів: Підручник. - М.: Транспорт, 1984. - 504 с. <В
