ревезення, бронювання транспортних засобів і складських приміщень, пакування та зберігання вантажів, угруповання відправок, оформлення документів на перевезення і т.д.), виконують ряд нових операцій, пов'язаних з експлуатацією власних транспортних засобів, контейнерів, складів і навантажувальних механізмів, а також функціонуванням власної мережі фінансових органів. Для Великобританії типова вузька спеціалізація транспортно-експедиційних фірм за видами вантажів та регіонах їх доставки, яка сприяє підвищенню якості обслуговування і може бути впроваджена в нашій країні при перевезеннях окремих видів вантажів.
У Франції становить інтерес робота найбільшої національної автотранспортної фірми В«Франс-експресВ», що спеціалізується на доставці вантажів в гарантовані строки (В межах одного департаменту 2 рази на день - вранці і ввечері, а в сусідні департаменти - наступного дня). Для цієї форми характерне розумне поєднання централізації управління експедицією з самостійністю підрозділів.
Одним з ефективних напрямів поліпшення зберігання і підготовки вантажів до перевезень, до жаль, що не одержали поки достатнього поширення в Республіці Білорусь, є створення в складі транспортно-експедиційних фірм розподільних центрів, які представляють собою комплекс будівель і пристроїв, що забезпечують переробку, комплектовку і зберігання вантажів. У Залежно від конкретних умов центрами виконуються різні функції.
Великий потік контейнерних перевезень привів до створення спеціалізованих на цьому виді перевезень транспортно-експедиційних фірм, оснащених складами і контейнерними майданчиками, автомобілями-тягачами і низькорамними причепами. На складах виробляється сортування і подкомплектовка вантажів. Оповіщення водіїв про місце отримання вантажу провадиться централізованої диспетчерської службою, з якою водії зв'язуються телефоном, прибуваючи на місце розвантаження.
При управлінні великими транспортно-експедиційними підприємствами широко поширені ЕОМ і телевізійні контрольні установки, а в ряді випадків і автоматизовані системи управління, що забезпечують роботу транспортних коштів та обробку документації. Така система включає пост збору даних, ЕОМ, друкувальний пристрій і телеграфний апарат. Відповідно до обраної моделлю система може складатися з різної кількості постів збору даних, пов'язаних з ЕОМ, забезпечує управління комплексом рухомих засобів і устаткування.
Досвід організації транспортно-експедиційного справи за кордоном до певної міри може бути використаний в цілях подальшого розвитку вітчизняної транспортної експедиції. Це в першу чергу відноситься до питань розширення мережі госпрозрахункових транспортно-експедиційних підрозділів, збільшення числа диспетчерських пунктів, організованих на великих обслуговуваних підприємствах міст.
З зарубіжного досвіду представляють інтерес і можуть бути використані при організації автомобільної транспортної експедиції:
- широка мережа диспетчер...
