Реферат
Загальні підходи до вирішення задачі моделювання варіантів схем транспортно-експедиторського обслуговування змішаної доставки вантажів
Введення
Транспорт являє собою галузь виробництва, що забезпечує життєво необхідну потребу суспільства у перевезенні вантажів, входить до складу інфраструктури виробництва, обслуговуючої основні галузі економіки: видобувну, переробну промисловість і сільське господарство. Інфраструктура включає в себе також зв'язок, енергетику, систему матеріально-технічного постачання. Забезпечуючи переміщення вантажів, транспорт вносить значний внесок у розвиток зовнішньоекономічних, науково-технічних, культурних, спортивних та інших зв'язків. Відповідно до цього намічається тенденція зростання попиту на послуги транспорту, як за обсягом, так і за номенклатурою, і виділення транспортно-експедиційного обслуговування в самостійну галузь транспортного процесу.
Розвиток цих позитивних процесів поряд зі зростаючою конкуренцією пред'являє до транспорту додаткові вимоги щодо прискорення руху товару, підвищенню якості транспортних послуг, зниженню транспортної складової в кінцевій ціні продукту.
При змішаних перевезеннях доставка вантажу здійснюється послідовно декількома видами транспорту з передачею вантажу в пунктах перевалки з одного виду транспорту на інший. На початок 90-х років більшість вантажних перевезень здійснювалося за участю двох і більше видів транспорту, тобто було змішаними перевезеннями. Так, залізничний транспорт при взаємодії з автомобільним перевозить приблизно 35% всіх вантажів. 80% вантажних потоків залізничного транспорту зароджується і погашається на під'їзних коліях підприємств, тобто на промисловому транспорті. Морський транспорт виконує понад 90% перевезень за участю залізничного в змішаному залізнично-морському сполученні і в прямому водному сполученні за участю річкового транспорту. Внутрішній водний транспорт також майже 90% всього обсягу перевезень виконує за участю інших видів транспорту (залізничного, автомобільного та морського) і тільки 10-15% - між пунктами відправлення та призначення, розташованими на річкових шляхах.
Причиною настільки широкого розвитку змішаних повідомлень є насамперед те, що з усіх універсальних видів транспорту тільки автомобільний може виконувати перевезення «від дверей до дверей». Залізничний і водний транспорт мають цю можливість лише за наявності відповідно під'їзних залізничних шляхів і причалів у кожного клієнта. В основному ж залізничний і водний транспорт виконують перевезення як магістральні види транспорту, а суміжні види транспорту беруть участь у перевезенні як подвозящіе до подвозящіе до магістрального або вивозять від нього.
Незважаючи на досить широкий розвиток змішаних перевезень, в транспортній системі тільки відносно невелика їх частина враховується статистикою як фактично змішані і іменується «прямими змішаними перевезеннями». Прямі змішані перевезення оформляються одним перевізним документом - накладної на весь шлях прямування, наприклад залізничним і річковим транспортом. При цьому від клієнтури не потрібно переоформлення документів, скорочуються терміни зберігання ванта...
