p> - кількість ліній інших видів транспорту, які проходять паралельно газопроводах;
- кількість ліній виду транспорту, залізничного, автодорожнього, річкового, повітряного, нафтопроводів, газопроводів.
Для шести видів транспорту, включених у транспортну мережу регіону при виконанні вантажних перевезень, цифровий розрахунок має вигляд:
В В В
Виконується цифровий розрахунок за видами транспорту для вантажних перевезень, який має вигляд:
В
Отримані результати розрахунків для всіх видів транспорту заносять в таблицю 3.2.
Таблиця 3.2 - Результати розрахунку коефіцієнта паралельності проходження транспортних ліній
Вид транспортаКолічество лінійКолічество ліній видів транспорту, паралельних розглядався, аiПроізведеніеN ж-ДN а-ДN водN воздN н-пN г-п Так як кпар більше 2, то модно зробити висновок про те, що має місце високий рівень щільності проходження паралельних ліній по всіх видах транспорту окремо.
З урахуванням того, що для всіх видів транспорту = 20,55, то можна відзначити, що має місце високий рівень плотнос ти паралельного проходження ліній усіх видів транспорту в регіоні. Це означає, що має місце високий рівень конкуренції кожного виду транспорту при виконанні вантажних перевезень в регіоні. p> При розрахунку оціночних параметрів для пасажирських перевезень використовується 4 види транспорту.
В В
Виконується цифровий розрахунок за видами транспорту для вантажних перевезень, який має вигляд:
В
Отримані результати розрахунків для всіх видів транспорту заносять в таблицю 3.3.
Таблиця 3.3 - Результати розрахунку коефіцієнта паралельності проходження транспортних ліній
Вид транспортаКолічество лінійКолічество ліній видів транспорту, паралельних розглядався, аi N ж-ДN а-ДN водN
Так як кпар для автодорожнього та повітр видів транспорту знаходиться в інтервалі від 1 до 2, то можна зробити висновок про те, що рівень щільності проходження паралельних ліній автодорожнього та повітряного видів транспорту відповідає нормативному для європейських держав.
Так як кпар для залізничного і водного видів транспорту більше 2, то можна зробити висновок про те, що має місце високий рівень щільності проходження паралельних ліній залізничного і водного видів транспорту.
З урахуванням того, що для всіх видів транспорту = 1,74, то можна відзначити, що має місце низький рівень щільності паралельного проходження ліній всіх видів транспорту в регіоні. Це означає, що має місце нормативний рівень монополізму кожного виду транспорту при виконанні пасажирських перевезень в регіоні. br/>
3.3 Розрахунок коефіцієнта доступності вантажовідправникам і пасажирам до транспортного обслуговування
.3.1 Умова задачі
Задано: параметри ліній по измерителям доступності вантажних перевезень (Таблиця А.5), пасажирських (Т...
