Feuerball" і "Kugelblitz". Вони призначалися для нанесення ударів по далеко віддаленим наземних цілях (аналог дальньої артилерії) і боротьби з бомбардувальниками союзників (аналог зенітної артилерії). І в тому і в іншому випадку в центрі диска розташовувався відсік з боєзарядом, апаратурою і паливний бак, в якості двигунів використовувалися прямоточні ВРД. Реактивні струмені ПВРД обертового в польоті диска створювали ілюзію швидко біжать по кромці диска переливаються вогнів. p align="justify"> Один з різновидів дисків, призначена для боротьби з армадам ворожих бомбардувальників, мала по краях лопаті і нагадувала собою дискову фрезу. Обертаючись, вони повинні були шматувати все, що траплялося на шляху. При цьому, у разі втрати самим диском хоча б однієї лопаті (це більш ніж імовірно при зіткненні двох апаратів), центр ваги диска зміщувався щодо осі обертання і його починало жбурляти в самому несподіваному напрямі, що викликало паніку в бойовому строю літаків. Деякі варіанти дисків оснащувалися пристроями, що створювали електромагнітні перешкоди для радіо - і навігаційної апаратури бомбардувальників. p align="justify"> Диски запускалися з наземної установки наступним чином. Попередньо вони розкручувалися навколо своєї осі за допомогою спеціального пускового пристрою або скидали стартовими прискорювачами. Після досягнення необхідної швидкості запускалися ПВРД. Результуюча підйомна сила створювалася як за рахунок вертикальної складової тяги ПВРД, так і додаткової підйомної сили, що виникала при відсмоктуванні двигунами прикордонного шару з верхньої поверхні диска. p align="justify"> Найбільш цікавий був варіант конструкції запропонований "Зондербюро-13" (курирувалося "СС"). За створення корпусу відповідав Річард Міті (Richard Miethe), який після війни, імовірно, працював у канадській фірмі Авро, над програмою створення ЛА "Аврокар". Ще один з провідних конструкторів - Рудольф Шрівер (Rudolf Schr iever) був конструктором попередніх моделей дисколетів
Це був пілотований апарат з комбінованою тягою. В якості головного двигуна використовувався оригінальний вихровий двигун В.Шаубергера (V. Schauberger), який заслуговує окремого обговорення. Корпус був окольцован 12-тю похилими реактивними двігагелямі (Jumo-004B). Вони своїми струменями охолоджували двигун Шаубергера і, всмоктуючи повітря, створювали зверхуапарату область розрідження, що сприяло його піднесенню з меншим зусиллям (Ефект Коанда). p align="justify"> Диск був побудований на заводі в Бреслау (Вроцлав), мав діаметр 68 м (був створений і його макет діаметром 38 м.); скоропідйомність 302 км/год; горизонтальну швидкість 2200 км/ч. 19 лютого 1945 цей апарат, здійснив свій єдиний експериментальний політ. За 3 хв льотчики-випробувачі досягли висоти 15 000 м і швидкості 2200 км/год при горизонтальному русі. Він міг зависати в повітрі і літати назад вперед майже без розворотів, для приземлення ж мав складаються стійки. Але війна закінчувалася і через кілька мі...
