! застосування асинхронного електропривода на електровозі ВЛ85 дозволяє в значній мірі знізіті експлуатаційні витрати: Зменшити споживання електроенергії на тягу поїздів, спростіті технічне обслуговування и ремонт, підвіщуючі при цьом регулювальні и тягові Властивості електровозу.
Перелік використаної літератури
1.Документація. Звіти у сфере науки и техніки. Структура и правила оформлення ДСТУ 3008-95. - Київ.: Держстандарт України, 1995. - 36 с. p>. Коновалов Є.В. Студентська навчальна звітність: Графічні конструкторські документи. Загальні вимоги до побудова, викладання та оформлення: Методичний посібник з додержанням вимог нормоконтролю (нормативних документів) у студентській навчальній звітності. Розділ 2. - Х.: УкрДАЗТ, 2006. - 34с. p>. Електрорухомий склад з асинхронними тяговими двигунами/Н.А. Ротанов, А.С. Курбасів, В.В. Литовченко, Ю.Г. Биков, 1991. - 336с. p>. Теорія електричної тяги/В.Е.Розенфельд, І.П.Ісаев, Н.Н.Сідоров, М.І.Озеров; Під ред. І.П.Ісаева. - М.: Транспорт, 1995. - 294 с. p>. Сандлер А.С. і сарбат Р.С. Частотне керування асинхронними двигунами. - М.-Л.: видавництво "Енергія, 1966. - 144 с. br/>
