ольство у зв'язку із зростанням населення на Землі роблять води Арктики все більш привабливими для рибної промисловості. У зв'язку з цим між пріарктіческіх країнами починається гонка не тільки за вуглеводневий потенціал арктичного шельфу, але і за право освоєння біологічних ресурсів Арктики. p align="justify"> Отже, описані вище фактори привабливості Арктичного регіону умовно можна поділити на 2 основні групи: 1) наявність величезного вуглеводневого потенціалу і 2) біологічних ресурсів для рибного промислу. p align="justify"> Проте важливим фактором, що спонукає країни залучатися в боротьбу за Арктику, є транспортний шлях, що з'єднує Американський, Європейський і Азіатський континенти. В цілому, міжнародна назва даного транспортного коридору - Північний морський шлях. Іноді його ділять на 3 шляхи:
Північний морський коридор - від російського полярного сектора на захід;
Безпосередньо Північний морський шлях - найкоротший шлях з Європи до Америки;
Північно-Західний морський прохід - з Європи до Азії вздовж північного узбережжя Канади.
Північний морський шлях - єдина національна транспортна комунікація Росії в Арктиці і найкоротший шлях з Європи до Азії. Альтернативою Північному морському шляху є транспортні артерії, що проходять через Панамський і Суецький канали. Так, шлях з Мурманська до Йокогами через Суецький канал складає 12840 миль, по Північному морському шляху - удвічі менше (5767 миль). Також вважається, що перевезення вантажів з Північно-Східної Азії до Європи з використанням Північного морського шляху на 40% дешевше і вдвічі швидше, ніж через Суецький і Панамський канали. p align="justify"> За прогнозами фахівців, вже до 2040г. через глобальне потепління значна частина Північного Льодовитого океану буде вільна від льоду, а до 2050г. Північний морський шлях буде відкритий 100 днів у році вмес то 20 днів сьогодні.
Більше того, Північний морський шлях - це стратегічно важлива артерія для Росії, тому що саме він забезпечує доставку російського сировини, що йде на експорт з арктичних регіонів країни до Європи.
Детальна політики російської держави щодо розвитку Північного морського шляху буде описана у Розділі 3.
Північно-західний прохід належить Канаді. На думку деяких фахівців, першочерговим завданням для США в Арктиці є навіть не вуглеводневий потенціал арктичного шельфу, а контроль над Північно-Західним проходом. Це шлях з Атлантичного океану в Тихий через моря Бофорта і Баффіна, що відкривається у зв'язку з глобальним затопленням вздовж узбережжя Аляски, Канади і Гренландії. p align="justify"> Більше того, у зв'язку з новою гонкою озброєнь у світі, США розглядають маршрут через Північний полюс як ідеальний шлях для своїх підводних човнів для наближення до берегів Росії.
Північний морський коридор - це досить ...
