оєднанні з сильними вітрами у свою чергу робить неминучими додаткові капітальні вкладення при будівництві житлових і промислових об'єктів. Часті і рясні снігопади, хуртовини і замети є серйозним перешкодою для роботи наземного транспорту, експлуатації трубопроводів, будівництва промислових і цивільних об'єктів і т.д.
Тому для всіх господарських установ у своїй діяльності корисно враховувати особливості річного та сезонного ходу окремих метеорологічних елементів.
.3 Проектування малого міста Світлий
Майбутній місто Світлий розташовується на березі річки Світла.
Тип планувальної структури міста розчленоване-лінійний, так як розташовується уздовж берега річки Світла. Схема побудови вуличної мережі малого міста променева (віялова). p align="justify"> Місто за функціональною ознакою є транспортним, з населенням 25 тис. жителів. p align="justify"> Основний профіль діяльності металообробна промисловість і має 4 клас шкідливості із санітарно-захисною зоною 100 м.
У місті автовокзал і залізничний вокзал розташовуються північніше від міста. Залізнична станція комбінованого типу, поєднує функції пасажирської, сортувальної та вантажної станцій. p align="justify"> Житлова зона знаходиться на спокійному і середньому рельєфі, на прибережній території, з існуючими зеленими масивами, що покращує естетичний вигляд міста. У житловій зоні добре розвинені пішохідні та транспортні зв'язки. p align="justify"> Міський центр в композиції міста важко переоцінити. Центр міста - це багатофункціональний організм, який включає в себе адміністрацію міста, поштамт, музей, палац культури, кафе, ресторан і магазини. Також численні зелені насадження, оптимальний радіус доступності і зв'язок з водним простором створюють образ, що запам'ятовується міського центру. p align="justify"> Зона зовнішнього транспорту розташовується на периферії селітебної території, забезпечуючи зручні транспортні зв'язки з зовнішніми дорогами і промисловим підприємством.
Промислове підприємство розміщується на північному заході по відношенню до сельбищної зоні і з підвітряного боку для вітрів переважного напряму. Між промислової і селітебної територіями організована санітарно-захисна зона шириною 100 м, так як клас шкідливості металообробної промисловості четвертий. p align="justify"> Комунально-складський район тяжіє до промислової зони. Він роз олагается за межами сельбищної зони і має зручні зв'язки із зовнішнім транспортом та міської вуличної мережею.
Глава 3. Розрахункова частина
.1 Вихідні дані для проектування малого міста
. функціональний профіль району - рекреаційний район;
. тип міста за функціональною ознакою - транспортний місто;
