езпечується підвищення якості девулканізованного матеріалу;
активуються бензольні зв'язку;
знижуються механічні навантаження на екструдер, а, отже, збільшується термін його служби.
На стадії різання і подрібнення зруйнованої гумової крихти;
Застосування ультразвуку в процесах різання, значно знижує коефіцієнт тертя ріжучих частин, що дозволяє:
підвищити зносостійкість ріжучих частин;
збільшити швидкість різання гуми;
На стадії формоутворення - знижує внутрішнє тертя в рідких середовищах, що дозволяє:
підвищити плинність композиту;
скоротити час операції;
поліпшити якість і зовнішній вигляд виробу;
На стадії складання композиту ультразвук забезпечує сильний перемішуючий і дегазирующий ефекти в рідких середовищах, що робить застосування ультразвукових методів досить ефективним для гомогенізації рідких сумішей і суспензій з низькою і високою в'язкістю.
Використання ультразвуку при складанні композиту дозволяє:
підвищити гомогенність суміші;
активувати хімічні зв'язки її складових;
видалити із суміші бульбашки повітря;
Бародеструкціонная технологія заснована на явищі "псевдозрідженому" гуми при високих тисках і закінчення її через отвори спеціальної камери Гума і текстильний корд при цьому відокремлюються від металевого корду і бортових кілець, подрібнюються і виходять з отворів у вигляді первинної резино-тканинної крихти, яка піддається подальшій переробці: доізмельченнимі і сепарації Металокорд витягується з камери у вигляді спресованого брикету. p align="justify"> ТОВ фірма "АСТОР" розроблена, на основі барродеструкціонного способу технологія, преду сматривать переробку зношених шин без попередньої вирізки бортових кілець, а також різних резіносодержащіх матеріалів у цінна сировина - гумову крихту різних фракцій, що задовольняє ТУ 38.108035-87. p align="justify"> Сутність технології полягає в тому, що шина або її частина переміщається в робочу камеру, в якій при високому гідростатичному тиску відбувається "псевдозрідження" гуми і витікання її разом з текстильним кордом через отвори камери.
Наявні в шині бортові кільця залишаються в камері
По суті, 90% наявного в шині металу відділяється на цій фазі, а резинотекстильная крихта надходить на подальшу переробку: доізмельченнимі, сепарацію і фракціонування.
До складу технологічної лінії входять:
модуль відділення металокорду та отримання первинної крихти;
модуль подрібнення;
модуль фракціонування та упаковки. p align="justify"> ЗАТ Науково-техні...
