пакетна - система доставки, что вімагає СПЕЦІАЛЬНОГО упакування вантажів, такоже мо застосовуватісь для перевезення укрупнених партій вантажів.
Що стосується Економічної ефектівністі зовнішньоекономічної ДІЯЛЬНОСТІ, то Багато в чому вона поклади від правильно Вибраних транспортних и базисних умів поставки товарів. У контракті купівлі-продаж є Спеціальний Розділ - транспортні умови поставки. У ньом передбачені обов'язки СТОРІН по відношенню до переміщення товару. У цею Розділ, як правило включать: порядок перевезень вантажів, умови и Термін завантаження й розвантаження; розмір, порядок оплати й розрахунки провізніх платежів; проформу чартеру, вид коносаменту, Інші види послуг. У кожному окремому випадка Зміст транспортних Угод поклади від виду транспорту, характеру товару, типу догоди, базисного місця поставки, а такоже Дії міжнародніх договорів, угіддя, конвенцій, звічаїв країни.
Основу транспортних умів складають базісні умови поставки. Встановлюючі базісні умови поставки в контракті купівлі-продаж, сторони візначають свои обв «язки, в чіслі якіх є питання транспортного переміщення об» єктів контрактом, частково Такі:
- хто несе транспортні витрати по доставці товару;
- хто надає транспортні засоби для перевезення товару;
- положення вантажу по відношенню до транспортного засоб;
- хто оформляє митне-очищених на вивіз и Ввіз;
- хто здійснює завантаження товару на транспортні засоби и вивантаження з них;
- де відбувається передача власності на товар від продавця до покупця;
- колі відбувається Перехід ризику з продавця на покупця у випадка загібелі, Пошкодження чи псування товару, як розподіляється відповідальність.
При здійсненні доставки товарів від продавця до покупця ВАЖЛИВО Значення мают питання: як буде організована ця доставка (за Якими правилами) i Якими договірнімі документами вона буде оформлена. Розглянемо ЦІ питання за Основними транспортом.
Морські перевезення. На Міжнародні морські перевезення пріпадає квартальна про «єм вантажообігу Світової зовнішньої торговли - біля 60%. Основну Частину міжнародніх МОРСЬКИХ вантажопотоків складають Масові наливні й навальні вантажі. Це сира нафта, нафтопродукти, Залізна руда, кам »яне вугілля, зерно и т.д. З других віділяються генеральні вантажі; тоб готова промислова продукція, напівфабрикати, продукти. У міжнародному судноплавстві розрізняють Дві форми організації руху суден: регулярне, у вігляді лінійного судноплавання, и нерегулярне, у вігляді трампового судноплавства.
Головня документом в МОРСЬКИХ перевезеннях являється коносамент. Це документ, виданий судновласніком (капітаном) вантажовідправніку в свідчення Прийняття вантажу для перевезення МОРСЬКИЙ шляхом.
Коносамент Виконує три основні Функції:
) засвідчує Прийняття вантажу для перевезення;
) являється товаросупроводжуючі документом, оскількі Дає право на одержании вантажу тому, на кого ВІН віпісаній;
) свідчіть про Укладення договору перевезення вантажу МОРСЬКИЙ шляхом, по якому перевізник зобов'язується доставіті Вантаж проти Надання документів. У коносаменті містяться дані про Назву ...
