еобхідності, можна скористатися також і приватними перельотами на вертольоті з Монако або ж з Ніцци з обов'язковою посадкою в аеропортах таких міст, як Кальвія, Аяччо і Фігаро
Автобусне сполучення на острові повільне, нерегулярне і досить дороге, хоча його здійснюють кілька незалежних компаній. Дальні маршрути обслуговує компанія Eurocorse, зазвичай 1, 2 найбільше 4 рейси на день. По неділях і у свята рейсів зовсім мало, за винятком туристського сезону з липня по серпень.
На Корсиці система одноколійних залізниць з нестандартною метрової колією. Вона приблизно на сто років відстала від сучасних французьких високошвидкісних ліній електропоїздів типу TGV, але при цьому подорож на поїзді захоплююче і комфортабельно. Маленькі склади, в 2-4 вигону, пронизливо гудучи пробираються по горах, зупиняючись на крихітних сільських станціях, щоб пропустити стадо овець, кіз або корів. Спеціальні снігоочисники зберігають можливість зимового використання дороги навіть високо в горах [1].
Дві лінії загальною протяжністю 232 км перетинаються на пересадковою станції Понте-Лечче. З вересня по липень лінію Аяччо - Корте - Бастія обслуговують чотири поїзди в день, а по неділях і в святкові дні - два потяги. Цілорічно, координуючись з поїздами лінії Аяччо - Корте - Бастія, пов'язують Бастію з Понте-Лечче,
Розклад є на кожній залізничній станції. Існують пільги для дітей молодше 12 років. Для них квиток буде коштує 50% від вартості. Дозволяється провозити дітей до чотирьох років безкоштовно. Окремо потрібно оплачувати перевезення велосипедів, і плата за них стягується незалежно від відстані. Потяги обладнані спеціальними камерами для їх транспортування [1].
На Корсиці є два типи автодоріг: «N» - національна дорога, «D» - обласна дорога. N193 і N198 - самі протяжні дороги острова. N193 з'єднує два найбільших міста країни - Аяччо і Бастію. Траса проходить через гори з південного заходу на північний схід. N198 починається в Баніфачо, далі пролягає по всій східній берегової лінії, і в районі аеропорту Поретта вона з'єднується з N193. Пересування на автомобілі - кращий спосіб подорожі по Корсиці, який дає можливість не залежати рідкісних рейсів громадського транспорту, краще пізнати традиції і життя місцевого населення і насолодитися красою природи острова [5].
Висновок
У цій курсовій роботі дано докладний опис сучасного стану і ступеня розвитку транспорту Франції. У даній роботі були розглянуті такі види транспорту як:
Повітряний транспорт;
Залізничний транспорт;
Метро;
Автомобільний транспорт;
Водний транспорт.
Кожен з цих видів транспорту, що функціонують в країні були проаналізовані, а також, вивчені транспортні зв'язки Франції з іншими державами, у тому числі і з Росією.
На підставі виконаної роботи можна зробити наступні висновки. Стан доріг у Франції оцінюється як відмінне. На основних швидкісних трасах станції обслуговування розташовані через кожні 25 миль, на інших дорогах - досить часто. Франція має досить розгалуженою мережею автомобільних, залізничних, авіаційних і морських маршрутів. Популярність і затребуваність різних видів транспорту для пасажирських перевезень у Франції визначається наступними факторами: географічним положенням країни в центрі Європи, економічним розвитком країни, рівнем життя людей, вільним пересуванням всередині Шенгенської зони, а також рядом інших факторів. Пересування туристів по території Франції здійснюється всіма видами транспорту, але основний обсяг пасажироперевезень реалізується за рахунок залізничного та автомобільного транспорту. У країні існує кілька способів, щоб дістатися до будь-якого пункту. Залізниці Франції швидко доставлять туриста в потрібне місце. Подорож на судах надає унікальну можливість побачити всю красу замків і виноградників узбережжя річок, тому туристи із задоволенням відправляють в круїзи Луарі. Під час поїздки по Франції на машині можна відвідати невеликі містечка, села, що підвищить знання про побут і господарстві французів. І, безумовно, всі види транспорту пов'язують Францію з її ближніми і далекими сусідами, що дозволяє здійснювати комбіновані тури. Що стосується повітряного транспорту, то явно видно монополія головного національного перевізника країни - це авіакомпанія Air France. Ринок авіаперевізників починає розвиватися, не дивлячись на конкуренцію.
Проаналізувавши отриману в ході дослідження інформацію, можна зробити висновок, що Франція має потужну і налагодженої транспортною інфраструктурою, що сприятливо відбивається на потоці туристів щорічно прибувають до країни все більшій кількості.
Бібліографічний список
