% при коефіцієнті загрузкіРеактівние втрати? Q/Sр,% при коефіцієнті загрузкі0,50,60,70,80,90,50,60,70, 80,9350,850,880,941,001,075,956,276,707, 207,751100,720,720,730,760,807,918,529,2510,0710,932200,310,310,320,330,356,447,388,379,3810,42В середньому
0,620,640,660,700,746,777,398,118,889,70 Очікувані втрати активної потужності в трансформаторах ГПП складуть
кВт. (27)
Очікувані втрати реактивної потужності в трансформаторах ГПП складуть
квар, (28)
де=0,66%,=8,11% - середнє значення очікуваних активних, реактивних втрат у трансформаторах 35? 220 кВ при коефіцієнті завантаження 0,7 по відношенню до розрахункової потужності навантаження (таблиця 11).
Тепер можна скласти баланс реактивної потужності і знайти потужність компенсуючих пристроїв вище 1000 В.
Видаткова частина балансу реактивної навантаження складається з споживачів:
-навантаження силових і освітлювальних приймачів електроенергії напругою 0,4 кВ квар (таблиці 5 і 6);
-Втрати в трансформаторах цехових ТП квар (таблиця 10);
очікуваний втрати в трансформаторах ГПП квар;
-високовольтние асинхронні електродвигуни QАД=650,73квар.
Джерелами реактивної потужності вже є:
підстанція енергосистеми квар
-батареі статичних конденсаторів, напругою 0,4 кВ=2 700 квар на шинах цехових ТП.
В якості компенсуючих пристроїв напругою вище 1000 В можливе застосування:
- синхронних електродвигунів компресорної,
- батарей статичних конденсаторів, напругою 10 кВ на ГПП.
Можливості генерації реактивної потужності при збудження синхронних двигунів (СД) залежать від конструкції електродвигунів і їх завантаження по валу (по активній потужності). Чим вище синхронна частота обертання СД і менше їх коефіцієнт завантаження, тим вище можливості СД як компенсаторів. У кожному разі, струм статора СД не повинен перевершувати номінальний.
СД з будь (близькою до одиниці »1,0) завантаженням вала, і будь-якою частотою обертання здатний віддати в мережу номінальну реактивну потужність з випереджаючим коефіцієнтом потужності, рівну
, (29)
де - номінальна потужність і номінальний коефіцієнт реактивної потужності СД.
Якщо, номінальна потужність СД не менше 1000 кВт, а швидкість обертання СД більш gt; 375 об/хв, його коефіцієнт завантаження lt; 1,0, то з'являється додаткова можливість використовувати СД з більшою, так званої, располагаемой реактивною потужністю
, (30)
де - коефіцієнт перевантажувальної здатності СД по реактивної потужності;
- фактичне відносне напруга на затискачах СД.
У спрощеному вигляді, в припущенні номінальної напруги на затискачах СД=1, незалежно від типу ЦД, залежність наведена у вигляді номограм [10, рис.9.4]. Більш точні рекомендації з використання СД як компенсаторів реактивної потужності, наведені в спеціальній літературі.
На заводі в компресорній застосовуються 5 СД потужністю 720 кВт кожен. Їх реактивну потужність, яку вони можуть віддати в мережу, визначимо за формулою (29)
квар, (31)
де - коефіцієнт завантаження СД, прийнятий рівним його коефіцієнту використання (таблиця 5);
- відповідає номінальному коефіцієнту реактивної потужності (таблиця 5).
З балансу реактивної потужності знайдемо необхідну потужність високовольтних батарей статичних конденсаторів
(32)
Так як розрахункова потужність високовольтних батарей статичних конденсаторів виявилася негативною, це означає, що для підтримки балансу реактивної потужності існуючих засобів компенсації достатньо, тому додатково встановлюємо на шинах ГПП компенсуючі пристрої не потрібно.
5.3 Підсумовування навантажень на шинах НН ГПП
Розрахунок електричних навантажень в мережах напругою вище 1 кВ проводиться в цілому аналогічно розрахунку навантажень цехів. Результати розрахунку заносяться в табличну форму Ф636-92 [2], (таблиця 12) з урахуванням таких особливостей:
. Розрахункові навантаження (таблиця 4, таблиця 5) цехових трансформаторних підстанцій (з урахуванням освітлювального навантаження (таблиця 6), втрат у трансформаторах (таблиця 10) і вибраних засобів КРМ (таблиця 9)) заносяться до граф 7 та 8.
2. При отриманні від технологів коефіцієнтів, що характеризують реальну завантаження високовольтних електродвигунів, в графу 5 заноситься замість значення b , у графу 7 - значення.
. За прийнятою схемі електропостачання визначається число приєднань 10 (6) кВ на збірних шинах РП, ГПП (графа 2 підсумкового рядка).
. Ефективне число електроприймачів не визначається і графи 9 та 10 не заповнюю...
