ться.
. Залежно від числа приєднань на одну секцію і групового коефіцієнта використання, занесеного в графу 5 підсумкового рядка, визначається значення коефіцієнта одночасності максимумів навантаження приєднань різнорідних споживачів. Значення=0,9 заноситься в графу 11 (замість).
. Розрахункова потужність на шинах НН ГПП (графи 12 - 14) визначається за виразами
кВт;
квар; (33)
кВА.
Розрахунковий струм (графа 15) визначаємо виходячи з передбачуваного напруги на шинах НН ГПП кВ
А.
Таблиця 12 - Розрахунок навантаження на шинах НН - 10 кВ ГПП
Вихідні данниеРасчётние велічіниn е К р Розрахункові нагрузкіI р, А За завданням технологовСправочние данниеК і? Р н К і? Р н tg? nР 2 н Р р, кВтQ р, кварS р, кВА Найменування електропріёмнікаКолічество однотипного оборудованіяР н, до ВТК і cos? одногообщая123456789101112131415Сіловая навантаження на шинах 0,4 кВ ТП1-ТП6 (10/0,4 кВ) 1433978,670,450,6815439,6014200,38Компенсірующіе пристрої 0,4 кВ - 9100,00Освещенія завода2340,020,600,531404,40889,16Потері в трансформаторів ТП1-ТП5183,13919,058. б СД 6 кВ53600,000,500,851800,00-1115,5417. б АД 6 кВ31500,000,700,851050,00650,73 Разом на шинах 10 кВ ГПП2241418,690,4819877,136443,780,9017889,415799,4018805,96542,88
5 6. Наближений вибір основних параметрів СЕС заводу
6.1 Наближене, економічно доцільне напруга зовнішнього електропостачання
Вибір напруги зовнішнього електропостачання, ліній, що живлять ГПП, може бути визначений за формулою Ілларіонова.
, (34)
де - довжина лінії, км;- Передана потужність на один ланцюг ЛЕП, МВт.
Формула (34) дає наближене рішення. Тому підставами в якості розрахункової потужності наближене значення переданої мощності по ЛЕП - розрахункове навантаження на шинах НН ГПП без урахування втрат потужності в трансформаторах ГПП.
Підставляючи розрахункове навантаження з підсумкового рядка таблиці 12 у формулу (34), одержимо
кВ.
Знайдене значення економічно доцільного напруги зовнішнього електропостачання лежить між стандартними напругами 110 і 35 кВ. Приймемо напруга живильної лінії 110 кВ.
6.2 Вибір трансформаторів на ГПП за технічними умовами
При напрузі внутрішнього електропостачання заводу 10 кВ необхідно передбачити будівництво ГПП 110/10 кВ.
Повна розрахункове навантаження ГПП на шинах НН (табл.12) складає кВА.
Припускаємо до установки на ГПП двох масляних трансформаторів, напругою 110 кВ, для яких в післяаварійний режимі по ПЕЕП [11] допускається перевантаження на 40% понад номінального струму на 6:00 максимуму навантаження протягом 5 діб поспіль. Для заводу з однозмінним режимом роботи зазначені перевантаження є достатніми для нормального продовження роботи на час заміни відмовив трансформатора. Номінальна потужність трансформаторів повинна бути не менше
кВА, (35)
де - коефіцієнт завантаження післяаварійного режиму з урахуванням допустимого перевантаження [11].
Приймаються до установки трансформатори типу ТДН - 16000/110 з двома вторинними напругою 10 і 6 кВ (для електропостачання високовольтних споживачів) [9].
Таблиця 13 - Номінальні параметри трансформаторів ГПП
Тип трансформатораНомінальная потужність, кВАНомінальное напругу, кВПотері, кВтНапряженіе КЗ,%% Струм ХХ,%% Схема і група з'єднання обмотокВНННХХКЗТДН - 16000/1101600011011; 6,52712010,50,7Y /?- 11
Вважаючи, що трансформатори ГПП завантажені рівномірно, знайдемо втрати потужності в них
кВт,
квар.
Повна розрахункове навантаження ГПП на шинах ВН, враховуючи знайдені втрати в трансформаторах ГПП і навантаження ПН ГПП, становить кВА.
6.3 Вибір перерізу проводів живильної ВЛ
Струм нормального режиму в ЛЕП - 110 кВ
А, (36)
де - число ланцюгів ЛЕП - 110 кВ.
Струм максимальний розрахунковий струм післяаварійного режиму
А. (37)
Перетин виберемо з економічної щільності струму. За [1, таблиця 1.3.36] для неізольованих алюмінієвих провідників, при ч приймаємо А/мм2, де год - час використання максимального навантаження в середньому для заводу важкого машинобудування [6, таблиця 24-29].
Економічно доцільне перетин
мм2. (38)
Приймаємо провід марки АС - 70/11 з параметрами=0,428 Ом/км,=0,432 Ом/км [5],=265 А [1, табл.1.3.29]. Вбрання перетин...
