ї програми має стати входження Білорусі в 2015 р до числа країн світу з найвищим рівнем індексу розвитку інформаційно-комунікаційних технологій
Висновок
На підставі проведеного дослідження ми прийшли до наступних висновків:
У 2013 році вантажообіг всіх видів транспорту, виконаний організаціями та індивідуальними підприємцями, які здійснюють перевезення вантажів автомобільним транспортом, склав 128 млрд. тонно-кілометрів, що на 3,3% менше, ніж у 2012 році, обсяг перевезень вантажів - 471200000. тонн, або на 3,3% менше. Найбільше збільшення вантажообороту відбулося на внутрішньому водному транспорті (на 11,5%) та автомобільному транспорті (на 1,7%). Найбільше зниження вантажообороту відбулося на повітряній (на 21,4%), залізничному (на 8,9%) і трубопровідному транспорті (на 2,3%).
У 2013 році пасажиро?? борот транспорту становив 26,6 млрд. паса- жиро-кілометрів, що на 5,2% більше, ніж в 2012 році. Обсяг перевезень пасажирів склав 2 451 200 000. Осіб, що на 0,08% менше, ніж в 2012 році. Дана ситуація пояснюється збільшенням дальності здійснюваних пасажирських перевезень.
У цілому транспортний комплекс в 2013 році з поставленими завданнями впорався. Експортовано транспортних послуг в 2,7 рази більше, ніж імпортовано (3,8 млрд. Дол. США і 1,4 млрд. Дол. США відповідно). Позитивне сальдо зовнішньої торгівлі транспортними послугами склало більше 2,3 млрд. Дол. США, що на 15% вище рівня 2012 року.
Кількість абонентів стаціонарної телефонної мережі становить близько 4,4 млн. в 2013 р, що на 1,8% більше, ніж в 2012 р Кількість користувачів мобільного зв'язку в Білорусі в 2013 р збільшилася на 100 тис. і склало 11100000. Поточний рівень проникнення мобільного зв'язку в Білорусі свідчить про насиченість ринку. У 2012 р він вперше знизився, що було пов'язано з визнанням частини sim-карт life неактивними. За підсумками 2013 рівень проникнення мобільного зв'язку в Білорусі склав 117%. Прибутковість ринку за підсумками 2013 355 млн. Євро, збільшившись порівняно з 2012 р на 35%. Кількість абонентів мережі інтернет на 1000 чоловік населення в Білорусі неухильно зростає. Так, з 2012 р даний показник збільшився 12,8% з 883 абонентів (фізичних та юридичних осіб) до 996 на кінець 2013
Для сталого розвитку транспорту необхідно: прискорене оновлення і модернізація парку рухомого складу, проведення гнучкої тарифної політики, нарощування обсягів експортно-імпортних перевезень, залучення транзиту вантажів і пасажирів через територію Білорусі, забезпечення екологічної безпеки та безпеки руху.
Механізми регулювання соціально-економічних процесів на транспорті та у зв'язку повинні грунтуватися на нормативно-правової та законодавчої базі, узгоджується з юридичною системою та стандартами світової спільноти, і включати питання подальшого вдосконалення бюджетно-податкової, грошово-кредитної , амортизаційної та цінової (тарифної) політики; забезпечувати стимулювання припливу інвестицій, розвитку лізингової діяльності, спрямованих на модернізацію та оновлення комунікаційних систем транспорту та зв'язку, дорожнього будівництва та рухомого складу. Цілеспрямовано повинні використовуватися і суворо контролюватися дотації, субсидії, пільгові позики із застосуванням різних заходів відповідальності за їх нецільове використання.
Реалізація заходів зі сталого розвитку транспорту та зв'язку дозволить підвищити якість надаваних послуг, екологічну безпеку і конкурентоспроможність, вийти на більш високий рівень технологічного обслуговування.
Список використаних джерел
1.Беларусь. Колегія Міністерства транспорту і комунікацій розглянула підсумки соціально-економічного розвитку дорожньо-транспортної галузі за 2013 рік і перспективи розвитку на 2014 рік [Електронний ресурс]//Сайт Міністерства транспорту і комунікацій.- Минск, 2014. - Режим доступу: http://atlas-trans/belarus-kollegiya-ministerstva-transporta-i-kommunikatsij-rassmotrela-itogi-sotsialno-ekonomicheskogo-razvitiya-dorozhno-transportnoj-otrasli-za- 2013-god-i-p.- Дат доступу: 19.09.2014.
.Воронкова Н.Ф. Рівень розвитку транспортної сфери в Республіці Білорусь//Розвиток економіко-географічної школи Білорусі в XXI столітті: матеріали читань, присвячених 100-річчю з дня народження професора А.Я. Малишева, 5-6 грудня 2013/М-во освіти РБ, БДУ, Геогр. фак., Білоруське геогр. о-во; [редкол .: Е.А. Антипова (ост.), В.П. Сидоренко, І.І. Запрудского].-Мінськ: БДУ, 2014. - 64 с.
.Господарік, Є.Г. Перспективи Білорусі як транспортно-логістичного центру/Є.Г. Господарик, К.А. Колесник [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://bsu.by/Cache/pdf/146143.pdf - Дата доступу: 21.09.2014.
.Дзіковіч, Н.Г. Республіка Білорусь в світовій транспо...
