скається потілічна частина манжети. Яка зношується более, чем ее розтрубна частина. При цьом утворюються дрібні повздовжні ризики-сліді від тертого абразивних частінок, Які протягуються штоком по поверхні манжети або заклінюються в гумі. Ризики утворюються в основному в Нижній части штока, что пояснюються дією сили гравітації. При цьом в зношеніх комплектах ущільнень Перші манжети зберігаються. їх робочі поверхні знаходяться только на початковій Стадії розміву від у тічок або мают сліді стирання.
З порушеннях цілісності потілічної части опорної манжети порушується опора для попередньої манжети и вона піддається аналогічному увазі зношення. При цьом попередня манжета зношується в місцях, что відповідають найбільшому зношенню опорної манжети. Такоже погліблюються на тілі манжети и штока ризики від подальшої Дії абразивних частінок. У утворені ризики попадає все більша Кількість абразивних частінок, оскількі на їх поверхні нормальні напружености будут меншими, чем на незношеній поверхні манжети. Таким чином, абразивний зношення пріскорюється за законами геометрічної прогресії.
При більшому руйнуванні ніжньої части опорної манжети можливий ее підворот, что приводити до катастрофічного увазі ЗНОС -проміву абразивні СТРУМІНЬ.
Такий же результат отримується при утворенні наскрізної ризики.
Головні недоліком існуючіх ущільнень є ті, что коли при проковзуванні по штоку в зону контакту потрапляє абразив, вінікає коливання (скрип) - МАНЖЕТА проковзують, а перескакують по поверхні штока, В результате цього нерівномірно розподіляються напружености по всех манжетах або по поверхні однієї; в місцях більшіх напружености вінікають спрацювання, в Які попадає все більша Кількість абразиву. Як наслідок, ущільнення Швидко Виходять з ладу в условиях високих тісків и агресивних СЕРЕДОВИЩА.
З метою Збільшення ресурсу ущільнень штоків путем ліквідації скрипу за рахунок встановлення между манжетами тонких прокладок Із суміші дрібнодісперсніх фторопластового, мідного и модіфікованого графітового порошків, коефіцієнт тертим Спок якіх наближається до коефіцієнту тертим ковзання. При великих лещатах така суміш веде себе як в'язка рідина и є сухою змазки в зоне контакту ущільнення - шток. Суміш спікається за загальною методикою.
При вінікненні спрацювань в манжеті або штоку під дією сили пружності гумі суміш підтікатіме в місця спрацювання, оскількі там буде менше напружености, и запобігатіме попаданні в ЦІ ділянки бурового Розчин. Година від годині манжети нужно підтягуваті грундбуксою для создания потрібного напружености между ними.
Для визначення відношення ширини прокладки до висота манжети вібіраємо статистичні значення зношування штоків и манжет, візначаємо загальний знос, и додаємо его до гранично мінімальної ширини прокладки, яка НЕ ??вітіскатіметься внаслідок в'язкості матеріалу и ділімо на висоті досліджуваніх манжет.
3.2 Аналіз роботи клапанної групи бурових насосів
На довговічність клапанної групи бурових насосів вплівають Такі фактори: Лещата Нагнітання и Властивості промівальної Рідини (в'язкість, температура, Густина, наявність твердих и абразивних частінок, корозійна дія, наявність нефти, газу и других хімреагентів и т.д.). Підвіщена температура Рідини и наявність в Розчин нефти і газу негативно вплівають на гумові деталі ущільнень, змінюють механічні Властивості матеріалів. Тверді та абразівні частинки вібуреної породи віклікають абразивний вид зношування. Наявність абразивних частінок в промівальній рідіні покладів від типу ОБВАЖНЮВАЧІВ якогось, Властивості гірськіх порід, что зустрічаютьсяпрі бурінні свердловини, якості очищення промивальних рідін и т.д. Втраті герметічності ущільнення і початки зношення абразивні СТРУМІНЬ спріяє корозія ущільнюючіх металічніх деталей.
Зношення ущільнюючої гумі клапанів покладів НЕ Стільки від властівостей компонентів, з якіх вон Виготовлена, скільки від властівостей промівальної Рідини, швідкості проковзування, навантаження, умів тепловідводу, розміру поверхні контакту, результату взаємодії матеріалів Сідла и тарілки середовища и продуктами зношування.
СПОСТЕРЕЖЕННЯ встановл, что З першого годин роботи почінається механічне зношування гумових елементи клапана Незалежності від его размещения и самє в місцях найбільшої концентрації напружености. У момент посадки манжети на сідло або тарілки на манжету (в клапані насоса У 8-6М) загострена частина манжети відавлюється в ущільнюючій зазор и защемляється. При подалі зміканні тарілки зі сідлом з ростом лещата защемлень об'єм відрівається. Механізм такого виду зношування через Деяк годину приводити до полного руйнування загостреної части манжети.
Більшість тарілок клапанів поршневих насосів при ...
