донного, так і вітчизняного авторів характеризують ВАТ «Аерофлот» як фінансового стійке підприємство з мінімальним ризиком банкрутства.
Висновок
Згідно з однією з характеристик фінансової кризи, він може виникнути на будь-якій стадії життєвого циклу підприємства. Від цього не застрахована не одна організація, так як фінансову рівновагу змінюється постійно під впливом внутрішніх і зовнішніх факторів, і часом це зміна носить несприятливі наслідки.
Щоб не похитнулася фінансова стійкість підприємства, повинен постійно функціонувати механізм антикризового управління, який повинен вирішувати цілий ряд завдань від виявлення чинників, що призводять підприємство до кризової ситуації, і розробки превентивних дій до нейтралізації наслідків кризи.
Діагностика фінансового стану виявляє сильні і слабкі сторони і показує, в якому напрямку необхідно проводити роботу.
Проте в Росії оздоровленням проблемних підприємств починають займатися занадто пізно, діючи за принципом «гасіння пожежі», аналізуючи наслідки вже настав кризи і підраховуючи збитки від нього. Тому особливо необхідно проводити постійний моніторинг фінансового стану, виявляти та усувати найменші негативні зміни, які з часом можуть викликати крах підприємства.
У цій роботі були досліджені особливості фінансового аналізу в системі антикризових заходів, були виявлені фактори, що впливають на фінансову стійкість підприємства, були описані і застосовані методи діагностики кризової ситуації, тобто всі поставлені на початку даної курсової роботи мети були виконані.
Аналіз фінансового стану ВАТ «Аерофлот» довів, що дане підприємство по праву займає лідируюче місце серед російських компаній. Практично всі значущі параметри, що характеризують фінансовий стан, за аналізований період 2009 - 2011 р виросли.
Згідно?? роведенной за дискримінаційними моделям оцінці ймовірності настання банкрутства ВАТ «Аерофлот» є фінансово стійким підприємством з мінімальним ризиком банкрутства.
Однак проведена діагностика по обмеженому колу критеріїв дала вельми спірний результат. Тому основні дії, які повинні бути проведені менеджментом компанії, повинні бути спрямовані на зміну ситуації з коефіцієнтами ліквідності компанії.
За аналізований період відбулося зростання короткострокових позикових коштів на 1,84 млрд. р. або 74,93%. Так само відбулося зростання кредиторської заборгованість на 11346000000. Р. або 80,3%. Крім збільшення рядків пасиву, відбулося зменшення деяких рядків оборотних активів, а саме грошові кошти та еквівалентів. Всі ці фактори негативно впливають на ліквідність підприємства. У цій ситуації має знизити обсяг короткострокових фінансових зобов'язань, інтенсивно використовуючи свій виробничий потенціал, прискоривши оборотність капіталу за рахунок скорочення дебіторської заборгованості, яка тільки в період 2010 - 2011 зросла майже на 19 млрд. Р. або 72,85%.
Згідно з моделями оцінки ймовірності банкрутства, підприємству нічого не загрожує, тому отриманий прибуток потрібно реінвестувати для подальшого розвитку компанії, в проведення рекламної компанії, розробку інноваційних проектів і тд.
Для більш ефективного розвитку керівництву підприємства необхідно розраховувати потребу залучення позикового капіталу, тим самим уникнути притягнення зайвого капіталу. Проводити постійний моніторинг дебіторської та кредиторської заборгованостей, уникаючи утворення прострочених заборгованостей і їх розбалансування.
Таким чином, одним з основних завдань керівництва підприємства є проведення постійного аналізу фінансово-господарської діяльності компанії з урахуванням стратегії розвитку, поточних ринкових умов.
Головною стратегічною метою компанії є створення глобальної мережевої авіакомпанії. Дана мета реалізується через такі напрямки:
- збільшення обсягів перевезення і ринкової частки;
- розвиток маршрутної мережі;
- постійне підвищення рівня якості продуктової пропозиції і обслуговування пасажирів;
- розширення використання сучасних інформаційних технологій та інноваційного розвитку;
- підготовка та підвищення кваліфікації персоналу.
Стратегія Групи «Аерофлот» спрямована на зміцнення лідируючих позицій на ринку авіаперевезень (на внутрішніх і міжнародних маршрутах), входження в число провідних за кількістю перевезених пасажирів авіакомпаній на глобальному рівні і постійне підвищення рівня якості обслуговування пасажирів.
Реалізація всіх цих завдань можлива лише за наявності фінансового сталого суб'єкта економіки, том...
